对于一部硬派越野车,似乎大家并不会去要求它更省油更安静,车主更在乎的是它硬汉越野的纯正血统和实力。那么如果混动遇上Jeep牧马人,会带来怎么样的惊喜呢?
虽然不算早,但依然来了,4xe,它将全面开启Jeep品牌电动化的新篇章!
并没有,在有了前后电机的加持后,满电状态下,牧马人4xe最大扭矩和日渐稀有Rubicon 392 V8车型看齐,虽然声浪那是完全不一样了。
不过牧马人4xe配备2.0T双涡轮增压发动机,8AT变速箱,前后双电机,可爆发出375匹最大马力及637 N•m 的峰值扭矩。
Jeep也是有备而来,把试驾地点定在四川康定,光是第一天坐大巴到达康定就用了六个小时。第二天一大早,我们从红海子前往鱼子西星空基地,牧马人4xe带着我们开始往海拔4400米的目的地攀爬。
最美的风景是留给不畏险阻的人和车而准备的,虽然没过多久就被碎石路面颠到散架,摄像小金也开始在副驾狂晕,出现高反,但是皮实的牧马人还是给了我们足够的底气。
不管怎样的烂路,牧马人都可以开出一条自己的道。沿途大自然的开阔壮美澄澈神圣和无限宽广,都是城市永远无法给予的。
点开视频可能能感受到一些大自然的震撼和美,更多车的信息也在视频里,文章我就补充一些有遗憾的部分,车内车机的智能化,和内饰精致化是没有提升的,依然是粗粝的材质,我们往返开了八个小时高低起伏山路,腰还是会很累。
另外它无法为其他设备供电,开出去露营的话,在没有电的野外是指望不上。还有就是,电机的稳定性我们目前是无法预测的。尤其在野外,车坏了那就没有故事,而是事故了。
但如果并不是长期开来极限户外越野,那目前看牧马人4xe的确是个不错的选择。你们对这款车动心吗?放心嘛?老规矩,最佳留言送Jeep的专属礼品。
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