沃尔沃XC40的试驾选在汕头的南澳岛,开着它自由环岛探寻美景,有种放飞的灵动自由,却又因为沃尔沃给的安全感而踏实。
XC40全系采用2.0L米勒循环48V混合动力发动机,之前备受争议的1.5L被替换了,8AT换成了双离合变速箱。新XC40仍然有B3、B4两个动力版本,B3涡轮增压发动机最大功率120千瓦,最大扭矩265牛·米;B4涡轮增压发动机,最大功率145千瓦,最大扭矩300牛·米。
这次我开的版本是B3,所以没有达到享用哈曼卡顿的级别,宝华韦健就更别想了。虽然沃尔沃在娱乐设备上的分级很清晰,但最重要的安全标准一视同仁,这点好感度up。
作为沃尔沃的入门级车型,这辆紧凑型SUV定位很精准,女性用户超过百分之六十以上,适合城市里的年轻车主,两口之家,或者新手妈妈。
外观方面做了更细化的调整,家族式“雷神之锤”前大灯沿用全新纯电C40最新设计,更年轻化,镜面徽标提升质感,新引入了四种车身颜色,峡湾蓝、晨光银、星耀沙、沙漠绿根据不同版本有限定。
内饰最吸引我的是瑞典皇室御用Orrefors水晶挡把,手感温润而笃定。沃尔沃的环保耐看内饰,质感在线,语音助手也好评,表现欲很克制,不会过分“话痨”。
B3的动力说不上澎湃和激进,但很线形,方向盘没有虚位,自如而紧凑,底盘偏向运动化调教,不过只有一个驾驶模式可选。在同级别SUV中,离地间隙有优势,达到211mm,毕竟在北欧雪地里开车,通过性必须强大。
沃尔沃最大的底牌总是来自于安全,入门级也不含糊,采用1600Mpa强度的硼钢、约占20%,保护座舱危机时刻的结构完整,前排标配驾驶员膝部气囊。
当天车上三个人,我,编导阿焯和涓子小助理,大家都很享受这段自由度很高的试驾之旅,我们也探险般地找到很棒的风景。
只不过,每当有人坐在后排,就会急切想要换手,去开车,猜猜为什么?最后来说说你们最喜欢沃尔沃的哪款车?我会选最佳留言有奖品~
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