提到起亚Sportage,可能很多人并不觉得熟悉,其实这是全世界范围内城市家用SUV的鼻祖之一,1993年第一代Sportage就诞生了,现在已经发展到第5代。
一个车系能繁衍这么多代,当然是因为它有生命力,能给车企赚钱。Sportage在全球累计销量660万台,是起亚整个品牌销量最大、最赚钱的车系,起亚对它当然是不遗余力,不容有失的。
过去几代的Sportage都有引入中国市场,但随着韩系产品在中国占有率的下滑,市场定位也在发生变化。厂家意识到,韩国车靠价格错位,营造性价比去跟德日系品牌竞争这条路,已经被中国品牌封堵了。所以到了这台最新一代的Sportage,起亚下定决心,要给它的定位来一次大调整。
这个调整最明显的是取了全新的名字"狮铂拓界",更关键的就是,把产品力和价格同时做上去。
这款起亚狮铂拓界,有三款动力——1.5T、2.0T和2.0混动。当中厂家希望主打动力更强,配置更高的2.0T车型。而1.5T干脆把入门的丐版去掉了,使得这款车的起步入门价就可能“高达”17万元。
虽然价高,但厂家是给足料的。全系标配了完整的ADAS系统,并且不惧怕横向比较本田CRV和丰田RAV4的各方面性能,包括动力、空间、车机、舒适配置等。
可以这么理解,这款狮铂拓界单论价格,不再是以往的韩系车“便宜卖大包”,而是去到跟日系车几乎齐平的价格,但产品力更胜日系。
这就是“新起亚”的新定位,要卷,卷不过中国品牌,那就不如凸显自己在全球多年积累的大厂底蕴,把和用户最相关的核心产品点做好,取悦的还是买合资车的那群相对注重成熟稳定的用户。这群用户,过去的目光都盯在日系和德系上,而现在起亚想要加入他们的阵营。
今天这个视频是受厂家的特约,让我们首次初步体验新一代的狮铂拓界。因为是在厂家自家试验场,我的着重点放在了整车机械品质的研究上。在各种严苛的试验场条件下,我狠狠蹂躏这台车,而它却给了我惊喜。能感觉得出来,这是一个用了心去做好的产品。
看视频之前猜猜看,我在试车场里把这台车开到了多少车速?
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