你发现了没?今年以来零跑汽车偷偷地跑上来了,最近几个月的销量大有全面超越蔚小理的势头。
除了销量,零跑的技术实力也好像很厉害,今天的主角C01就已经用上了CTC电池底盘一体化技术,在应用的时间节点上仅次于特斯拉和比亚迪,又全面超越蔚小理。
不过,我在C01上好像感受不到CTC带来的优势。又不过,零跑很聪明,他们知道大家都是“如何评价一台车”的,所以他们在C01的其他显性特点上下足了功夫。
这样说吧,我今天拿到这台C01后驱超长续航版是配备90wkh大电池的车型中最便宜的,而且它用的还是宁德时代的电芯。
还有,这辆车的风阻系数是0.226cd,仅仅比奔驰EQE的0.22cd差一点。还有还有,C01的尺寸、动力、配置都跟EQE差不多,但价格只要EQE的一半不到。
我也是这样想的,直到我把它开上马路,一次埋藏在心底的惨痛经历开始冲破封印浮现出来。
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