我觉得宝骏的定位抓得很准，它不是一个同质化的纯电小车，它清楚自己要满足怎样的人群和需求，没有贪心。最后，这车很搭衣服，拍照利器。推荐曜黑，百搭！只是洗车次数会增多，还好因为够小，洗车快。独立四座，后排很好用，狗狗和大包行李都可以放后面。前排配置了双安全气囊，内饰采用秸秆材质，没有异味，不怕日晒，上次看到这种材料还是在极星的概念车上，而KiWi已经率先采用了，并且车身八处有1500兆帕热成型钢材。内部空间和安全性续航里程305km，我家停车场有充电桩，一周充一次城市代步就够用了，比起我每个月加油费用便宜太多。快充充电无压力另外视野很好，车内空间利用率很高，前排也可以自由移动，无中控台的设计，真的好方便。4m的转弯半径，一把过弯，就觉得自己精干灵巧。而且这辆车城市代步，自带卡通感，心情会很轻快。以前担心不好停车的地方，我都打车，现在没压力了，哪都敢去，KiWi确实很好停车，还有一键泊车功能，但说实话我觉得用不上，因为驾驶起来实在很轻松。车身小，好停车回头率不比我开拉风超跑试驾车低，而且男女老少，都会来问一问，侧面看像个方包，前脸独特，双层车身，有个方便拍照的座位也是对现在的全民小姐姐拍照需求有拿捏到。颜值高有新鲜感但是很快就会习惯，开起来确实够省心，KiWi也逐渐成为我在市内代步出门最常开的车，原因好明显：- 本集视频时长9分钟，拖到文末观看-宝骏KiWi EV到手一个月，我的实际感受，刚开始需要适应一下倒车，因为没有怠速，倒车的时候也需要踩电门。
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我觉得宝骏的定位抓得很准，它不是一个同质化的纯电小车，它清楚自己要满足怎样的人群和需求，没有贪心。
最后，这车很搭衣服，拍照利器。推荐曜黑，百搭！只是洗车次数会增多，还好因为够小，洗车快。
独立四座，后排很好用，狗狗和大包行李都可以放后面。前排配置了双安全气囊，内饰采用秸秆材质，没有异味，不怕日晒，上次看到这种材料还是在极星的概念车上，而KiWi已经率先采用了，并且车身八处有1500兆帕热成型钢材。
续航里程305km，我家停车场有充电桩，一周充一次城市代步就够用了，比起我每个月加油费用便宜太多。
另外视野很好，车内空间利用率很高，前排也可以自由移动，无中控台的设计，真的好方便。4m的转弯半径，一把过弯，就觉得自己精干灵巧。而且这辆车城市代步，自带卡通感，心情会很轻快。
以前担心不好停车的地方，我都打车，现在没压力了，哪都敢去，KiWi确实很好停车，还有一键泊车功能，但说实话我觉得用不上，因为驾驶起来实在很轻松。
回头率不比我开拉风超跑试驾车低，而且男女老少，都会来问一问，侧面看像个方包，前脸独特，双层车身，有个方便拍照的座位也是对现在的全民小姐姐拍照需求有拿捏到。
但是很快就会习惯，开起来确实够省心，KiWi也逐渐成为我在市内代步出门最常开的车，原因好明显：
宝骏KiWi EV到手一个月，我的实际感受，刚开始需要适应一下倒车，因为没有怠速，倒车的时候也需要踩电门。
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