正如你身边活得最自在的老同学,未必是学生时代最帅的、最漂亮的、最新潮的,或者成绩最好的,但一定是最左右逢源的。纵观汽车消费者,整体而言还是实用主义者要占绝大多数的。丰田做“实用”车,简直就是老本行。所以我觉得,即使FRONTLANDER锋兰达身上没有光环,到处都是平实的设计和功能,但我觉得它一定会卖得不错。我知道我买C-HR,是因为我追求个性化、设计感、精致感。而FRONTLANDER锋兰达,是为实用主义者而存在的。完全不会。那我有后悔吗?更重要的是,价格更便宜的同时,配置也更丰富了,简直就是掌握了中国市场的成功密码。它和C-HR共享TNGA架构的几乎所有新技术,发动机/变速箱,安全配置拉到最满,TSS也是最新的。车厢和后备厢更加实用。- 本集视频时长7分钟,拖到文末观看-作为一个前C-HR的车主,当我看到广汽丰田全新FRONTLANDER锋兰达发布之后,我就像是看到了C-HR在另一个平行世界里的实用版。
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正如你身边活得最自在的老同学,未必是学生时代最帅的、最漂亮的、最新潮的,或者成绩最好的,但一定是最左右逢源的。
纵观汽车消费者,整体而言还是实用主义者要占绝大多数的。丰田做“实用”车,简直就是老本行。所以我觉得,即使FRONTLANDER锋兰达身上没有光环,到处都是平实的设计和功能,但我觉得它一定会卖得不错。
我知道我买C-HR,是因为我追求个性化、设计感、精致感。而FRONTLANDER锋兰达,是为实用主义者而存在的。
更重要的是,价格更便宜的同时,配置也更丰富了,简直就是掌握了中国市场的成功密码。
它和C-HR共享TNGA架构的几乎所有新技术,发动机/变速箱,安全配置拉到最满,TSS也是最新的。车厢和后备厢更加实用。
作为一个前C-HR的车主,当我看到广汽丰田全新FRONTLANDER锋兰达发布之后,我就像是看到了C-HR在另一个平行世界里的实用版。
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