当然,作为体量非常大的细分市场,这样的细分做法,形成组合,也有它的合理性,品牌方应该是希望它们能最大发挥瑞虎8的产品底子。那么,就来看看这款新车首次试驾印象如何?瑞虎8就是帮助奇瑞重回正轨的重要车型,尤其是瑞虎8 PLUS面世之后,甚至都有月销过万辆的成绩,趁着这股势头,奇瑞继续推出瑞虎8 PRO,这款新车,它不像比亚迪宋PLUS和吉利星越L那样的全新手笔,它还是在瑞虎8车体基础上改款设计而来,几乎可以视为瑞虎8系列内的不同风格款式,跟瑞虎8 、瑞虎8 PLUS是类似的。- 本集视频时长7分钟,拖到文末观看-奇瑞曾经是中国自主品牌的一哥代表,但最近几年,有点跟不上其他几家中国品牌的发展步伐,归根结底,还是产品的进化步伐慢了,当新车产品的产品力变好了,企业的日子自然就能好起来。
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当然,作为体量非常大的细分市场,这样的细分做法,形成组合,也有它的合理性,品牌方应该是希望它们能最大发挥瑞虎8的产品底子。那么,就来看看这款新车首次试驾印象如何?
瑞虎8就是帮助奇瑞重回正轨的重要车型,尤其是瑞虎8 PLUS面世之后,甚至都有月销过万辆的成绩,趁着这股势头,奇瑞继续推出瑞虎8 PRO,这款新车,它不像比亚迪宋PLUS和吉利星越L那样的全新手笔,它还是在瑞虎8车体基础上改款设计而来,几乎可以视为瑞虎8系列内的不同风格款式,跟瑞虎8 、瑞虎8 PLUS是类似的。
奇瑞曾经是中国自主品牌的一哥代表,但最近几年,有点跟不上其他几家中国品牌的发展步伐,归根结底,还是产品的进化步伐慢了,当新车产品的产品力变好了,企业的日子自然就能好起来。
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