尽管G70非常特别,原装进口,制造品质也是一流的水准,我在车上也找到很多让我眼前一亮的精妙设计,例如那个裸眼3D仪表盘,相比现在清一色的屏幕,有心得多,但现实也是现实,这部车不会好卖的,因为,它不是为这个时代的中国市场准备的。捷尼赛思虽然让我找到一些传统的美好感觉,但就像我喜欢的“情怀车”,注定是少数人才会欣赏的。不知道大家有没有一种感觉,现在的新车,全体往“操控轻巧”,“舒服安静”,“动力一点就来”方向发展,“机械”,这种组成一部汽车本体的东西,被隐藏得越来越深,汽车变得越来越不像汽车……- 本集视频时长12分钟,拖到文末观看-我居然在这部全新车上,试到了一种久违的“情怀性能车”的感觉:像极了以前的宝马3系,一切都是扎扎实实的,有分量,人车沟通的渠道充满“古典”的味道,反而觉得新鲜有趣。
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尽管G70非常特别,原装进口,制造品质也是一流的水准,我在车上也找到很多让我眼前一亮的精妙设计,例如那个裸眼3D仪表盘,相比现在清一色的屏幕,有心得多,但现实也是现实,这部车不会好卖的,因为,它不是为这个时代的中国市场准备的。
捷尼赛思虽然让我找到一些传统的美好感觉,但就像我喜欢的“情怀车”,注定是少数人才会欣赏的。
不知道大家有没有一种感觉,现在的新车,全体往“操控轻巧”,“舒服安静”,“动力一点就来”方向发展,“机械”,这种组成一部汽车本体的东西,被隐藏得越来越深,汽车变得越来越不像汽车……
我居然在这部全新车上,试到了一种久违的“情怀性能车”的感觉:像极了以前的宝马3系,一切都是扎扎实实的,有分量,人车沟通的渠道充满“古典”的味道,反而觉得新鲜有趣。
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