在锐歌之后,凯迪拉克就不会再生产新的燃油车型了,只会有新的纯电车,我倒没觉得有什么遗憾,你们呢?不过价格没什么优势,如果对加速和动力有更高要求,可以试驾一下顶配四驱版本。这次走的香格里拉纳帕海,景色绝美,我们走了一段水路。开纯电车下水这是第一次,一路上我就在说这车开起来很像油车,悬架采用前五连杆和后五连杆的组合,老牌传统车企在这块的功力是能感受得出来的。弯道里的支撑性、颠簸路面的回弹,LYRIQ锐歌的表现,并不输空悬。还有一点多亏LYRIQ锐歌虽然是大面积的车顶穹顶。但保留了电动遮阳帘。在紫外线强烈的香格里拉,这可太重要了,物理防晒总是比各种指数的穹顶管用。音响也超出预期了,这是维也纳专业级音响品牌AKG首次和汽车厂家合作,高音很甜,中音深沉,总之听着让人心情变好。内饰上,我们看到了传统汽车品牌如何诠释豪华科技,可不是一句“极简高级”来带过了。它依然有美式豪华的影子,对镀铬装饰得心应手,整体氛围有些复古摩登的路线,起码我能感受到凯迪拉克的积淀和诚意。从设计上看,锐歌的确做到了眼前一亮,成为凯迪拉克的最强音,在锐歌上既可以看到品牌对纯电未来的大胆创意,也有家族设计理念的DNA,黑晶光曜格栅,和不拘一格的大灯设计,都让我觉得年轻新锐。- 本集视频时长10分钟,拖到文末观看-这是一辆我一直等着试驾的新车,凯迪拉克奥特能平台的首款量产车、同时也是凯迪拉克电气化时代的首款重磅新车,LYRIQ锐歌。
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在锐歌之后,凯迪拉克就不会再生产新的燃油车型了,只会有新的纯电车,我倒没觉得有什么遗憾,你们呢?
不过价格没什么优势,如果对加速和动力有更高要求,可以试驾一下顶配四驱版本。
这次走的香格里拉纳帕海,景色绝美,我们走了一段水路。开纯电车下水这是第一次,一路上我就在说这车开起来很像油车,悬架采用前五连杆和后五连杆的组合,老牌传统车企在这块的功力是能感受得出来的。弯道里的支撑性、颠簸路面的回弹,LYRIQ锐歌的表现,并不输空悬。
还有一点多亏LYRIQ锐歌虽然是大面积的车顶穹顶。但保留了电动遮阳帘。在紫外线强烈的香格里拉,这可太重要了,物理防晒总是比各种指数的穹顶管用。
音响也超出预期了,这是维也纳专业级音响品牌AKG首次和汽车厂家合作,高音很甜,中音深沉,总之听着让人心情变好。
内饰上,我们看到了传统汽车品牌如何诠释豪华科技,可不是一句“极简高级”来带过了。它依然有美式豪华的影子,对镀铬装饰得心应手,整体氛围有些复古摩登的路线,起码我能感受到凯迪拉克的积淀和诚意。
从设计上看,锐歌的确做到了眼前一亮,成为凯迪拉克的最强音,在锐歌上既可以看到品牌对纯电未来的大胆创意,也有家族设计理念的DNA,黑晶光曜格栅,和不拘一格的大灯设计,都让我觉得年轻新锐。
这是一辆我一直等着试驾的新车,凯迪拉克奥特能平台的首款量产车、同时也是凯迪拉克电气化时代的首款重磅新车,LYRIQ锐歌。
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