所以不如就花几分钟,了解一下这部挺有个性的新能源轿车吧。以上仅仅是几个小环节。关于这台车的外观风格和潜力,我们也有些想法。也许在接下来,大家会看到一些惊喜。音响也下了功夫,用上特别耐得住爆音的镁铝合金喇叭材质,营造出很迎合年轻人需求的音响效果。它的车厢内部设计除了基本的氛围、用料以外,还做了一些很实用性的思考。最讨我欢心的就是空调出风口,采用了向上送风的“落瀑式”设计,不但吹起来舒服,还能降低头顶大天幕玻璃的温度。这是近几年来各种新能源车上我们前所未见的设计。A06的车身长达5米,但水滴状的车顶轮廓,使得车子看起来比同等尺寸的车都要潇洒,实际性的好处是风阻系数只有cd0.217,大大有利于降低阻力,提高续航。相处下来,这个产品身上的亮点也确实不少,简单列几个:合创A06,是这家总部位于广州的新能源车企,一个非常重要的全新产品。它用了全新开发的平台,全新风格的设计,有着自成一格的产品调性和定位。搞完仪式感,还是让我们回到这辆车本身。今天这个栏目迎来了它的一个小高光时刻——我们在家门口搞了个“真开箱”,见下图:-本集视频时长18分钟,拖到文末观看-这是一期“新车开箱”节目。做这个栏目的出发点,是有一些新车刚亮相,设计和功能挺有亮点,但由于厂家还未能提供足以做试驾评测状态的车辆,我们就会先把静态部分,用开箱体验的方式和大家介绍分享。
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所以不如就花几分钟,了解一下这部挺有个性的新能源轿车吧。
以上仅仅是几个小环节。关于这台车的外观风格和潜力,我们也有些想法。也许在接下来,大家会看到一些惊喜。
音响也下了功夫,用上特别耐得住爆音的镁铝合金喇叭材质,营造出很迎合年轻人需求的音响效果。
它的车厢内部设计除了基本的氛围、用料以外,还做了一些很实用性的思考。最讨我欢心的就是空调出风口,采用了向上送风的“落瀑式”设计,不但吹起来舒服,还能降低头顶大天幕玻璃的温度。这是近几年来各种新能源车上我们前所未见的设计。
A06的车身长达5米,但水滴状的车顶轮廓,使得车子看起来比同等尺寸的车都要潇洒,实际性的好处是风阻系数只有cd0.217,大大有利于降低阻力,提高续航。
相处下来,这个产品身上的亮点也确实不少,简单列几个:
合创A06,是这家总部位于广州的新能源车企,一个非常重要的全新产品。它用了全新开发的平台,全新风格的设计,有着自成一格的产品调性和定位。
今天这个栏目迎来了它的一个小高光时刻——我们在家门口搞了个“真开箱”,见下图:
这是一期“新车开箱”节目。做这个栏目的出发点,是有一些新车刚亮相,设计和功能挺有亮点,但由于厂家还未能提供足以做试驾评测状态的车辆,我们就会先把静态部分,用开箱体验的方式和大家介绍分享。
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