唯有传祺M8,没有这方面的限制,于是,我找来一直都比较火的丰田赛那,他们来一架吧。本来,我是希望做一个最全的MPV大对比,但无奈拿到的新车,目前都是车厂提供,也明确提出不接受对比测试,我不知道这是不自信还是太孤傲了。新车很多,让很多少人有选择困难,但其实也是可以分不同类型。你从动力来源看,就有纯电动、插电混动、普通混合动力、纯汽油。从产品定位看,有非常前卫的新派MPV,甚至还主打媲美跑车的加速性能;也有非常传统的,带有浓郁的某款榜样车型影子的,例如传祺新M8和腾势D9。我相信,这是最近一年,所有国产MPV的共同目标。这一年来,中国市场成为全球MPV新车投放最密集,车型最丰富,动力最全面的市场,而最重要的,是除了MPV常青树别克GL8,其他的,几乎都是国产车(严格来说,GL8也是中国市场的“本土车”)。
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唯有传祺M8,没有这方面的限制,于是,我找来一直都比较火的丰田赛那,他们来一架吧。
本来,我是希望做一个最全的MPV大对比,但无奈拿到的新车,目前都是车厂提供,也明确提出不接受对比测试,我不知道这是不自信还是太孤傲了。
新车很多,让很多少人有选择困难,但其实也是可以分不同类型。你从动力来源看,就有纯电动、插电混动、普通混合动力、纯汽油。从产品定位看,有非常前卫的新派MPV,甚至还主打媲美跑车的加速性能;也有非常传统的,带有浓郁的某款榜样车型影子的,例如传祺新M8和腾势D9。
我相信,这是最近一年,所有国产MPV的共同目标。这一年来,中国市场成为全球MPV新车投放最密集,车型最丰富,动力最全面的市场,而最重要的,是除了MPV常青树别克GL8,其他的,几乎都是国产车(严格来说,GL8也是中国市场的“本土车”)。
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