猛士917，从亮相到现在有大半年的时间了。这部车如果你只看外观，只看一些花边消息，会觉得它不过是个卖噱头的小众玩具。但我不是这么想的。
顶着广州的台风，来回花费三天，我们去到位于宜昌的国家级专业越野测试场地，这里有无数种高难度的实际越野地形，很多汽车厂商的产品都在这里测试越野和四驱性能。
猛士917在这里可以征服非常高难度的地形，它甚至拥有以它命名的坡道，意思就是在这里测试过的车，只有它能上。
强大的越野性能背后，是硬核的科技。这台车采用全新研发的纯电/增程硬派越野平台，增程3电机/纯电4电机，空气悬架，四轮转向，军工级的刚性和耐久性……
试驾过后我更加确信，这车是能够展现电气化时代硬派越野车崭新方向和崭新性能水准的作品。只是它的技术高度，很有可能会被那出挑的外观形象所掩盖。
猛士917的预售价估计会在70万左右，以它的行驶性能和越野本领来讲，我觉得并不夸张。
当然，它确实是个玩具属性居多的产品。拥有硬核性能之余，我觉得留给厂家的工作是：如何强化自己的技术名片？如何增加品牌的社交属性？如何让这个的确有创新和领先水准的车，可以占据市场先机，成为类似于路虎、大G这样的标杆型产品？
电动化时代的中国车，真的已经探进了一个前所未有的境地。
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