最近在后台接到了很多零跑C11的订单，有纯电也有增程。那就顺便把最近接触到的一些情况，分享给大家吧。
首先零跑不是完全的直营，是有经销商加盟运营的，这就意味着价格上其实有一定的空间。不过有得谈也不意味着漫天要价啊，如果说想要优惠奔着几万块钱去的，那咱就当许个愿，想想就好哈。
广州客户陈先生想购买一台2023款的零跑C11增程 285舒享版，指导价165800元，加配15500，问过销售只有官方权益，没有优惠，所以找到我们大家车帮买，想看看能否优惠一点把车给提了。
最后我们在深圳帮客户找到一个这样的方案：2023款零跑C11增程 285舒享版现金优惠4000元；置换补贴4000元，只需要提供名字和二手车发票；官方选装补贴 3500元；交强险补贴950元 ；贴息8000元；
中行要到深圳线下面签，平安和浦发可以线上远程办理，免服务费，一周提车，app下单到深圳，然后可以到广州的门店提车。
虽然优惠不多，但胜在广州本地就能提车，无需付出额外的物流成本，也能实实在在拿到现金优惠，而且官方的提车政策与金融贴息，一个都没有少。
悄悄说一句，即使你没有置换的车辆，也可以让店端帮你申请置换补贴。
西区客户侯先生，想让我们帮忙找一台2023款的零跑C11纯电 500智享版，指导价169800元。客户在他当地的零跑店问过价，做贷款，都是原价+店保5000 多，落地175000元。
2023款零跑C11纯电500智享版，交强出；指导价169800元；优惠5300元；交强950元；落地165450元（未包含商业险，客户自行购买）；首付80000，剩下的做2年免息贷款，免手续费，简单易懂轻松物流即可提走。
就目前零跑C11的行情来说，增程版相对来说行情更优一些，纯电版价格要坚挺许多。增程版目前你最夸张的情况，就是现金优惠+置换补贴叠加去到9000元，如果你在当地找不到好的价格，可以联系我们走走物流提车。
其实对零跑的门店来说，因为有传统经销商加盟的存在，他们对库存情况会更加敏感，所以更容易出现有优惠的情况。再加上零跑可以线上远程办理贷款，免息政策全国统一，所以大家其实也可以尝试远程物流提车，拿个现金优惠也挺不错。
明面上不能降的直营车，其实总有其他路子可以买到，就像小鹏这种直营模式，在二网也有不同程度的优惠出车，新款的G6近期在二网也能做到现金优惠4500元，甚至外区客户还能来广州上牌，享受广州补贴。
直营店也会有另外的方式去消化库存车或者不好卖的车型：例如官方的展车销售政策可以打折，如果车型滞销，就算是运输途中的现车，也可以转换成展车政策来销售，车企暗地里都可以自行控制。
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