微面、MPV、代步车、地摊车、皮卡……汽车行业的风口五菱几乎都能把握得住，甚至自己就是创造风口的那个人。而这次五菱这次看中一个新风口，混动。
继比亚迪、长城、吉利、奇瑞、广汽之后，五菱的混动也来了，首先被安排在五菱星辰上，据说凯捷也已经准备好，很快五菱的混动MPV也要来了。
五菱这套混动是什么来头，什么技术路线呢？五菱这次没有摊开来说，只是告诉我们，这回是用非常主流成熟的串并联方案，没有搞几个档位，简单直接。用上2.0L的发动机，电磁式DHT系统，大功率的电池组,混动和插电混动都会有，这次我们试的是HEV混动的版本。
原理没有说得很清楚，但体验我很清楚。经过在柳州一天的试驾，五菱这套混动的完善度是很高的，动力畅顺直接，我认为比一些几个档的混动要好。80km/h内的动力表现，跟丰田本田比亚迪没有什么不同。
不同的话，五菱的加速后劲好像弱一点，动力系统的声音震动又多一点。不过只要价格到位这一切都不是问题，毕竟混动的核心卖点就是省，如果五菱能把混动的价格压下来，那才是人民的混动。
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