上星期刚试完理想L8 Air，这周我又试了一辆定位接近，自己都说瞄着L8打的，30万级别的6座插混SUV魏牌蓝山。
之前我已经去实拍过，第三排乘坐给了我非常好的印象，坐姿比L8自然多了，进出第三排也很便利，车身高度够，头部空间很好。
这次动态体验后，我可以肯定，蓝山的动力确实好。魏牌的DHT混动配前后双电机，加44.5度电的电池，综合功率去到380kW，最大扭力有933Nm。加速力相当好，有力平顺又安静。没电的时候，光靠混动驱动，油耗也比理想低。
蓝山这套动力更适合经常跑高速的用户，只用油的时候体验比增程式的动力好，尤其高速上，车速起来后，蓝山的DHT是会有发动机直接参与驱动的。
不过蓝山的底盘确实不如L8，厚实感、隔音滤震，稳定性我认为L8 Air的底盘都做得比蓝山好。蓝山的底盘有一点点单薄感，路面信息比较多。
据说蓝山最大的杀手锏会是价格，现在说预售价30-35万，实际起步价很可能就2字头，应该能吸引不少传统一点，喜欢绿牌加混动的用户。
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