海豹这款车，在比亚迪海洋网里有一个很重要的地位。当初海洋网对海豹寄予厚望，e平台3.0，CTB电池车身一体化，把当时比亚迪最新最好的技术都押到海豹身上了，但结果销量不尽如人意。但也正因如此，反而价格有惊喜。
上周有一位深圳客户，张先生，想让我们找一台海豹冠军版。冠军版就意味着新款，说人话就是别想在价格上作什么大文章，最多几千块意思一下。虽然近期我们也成交过冠军版的海豹，是区区5000元的空间，显然打动不了张先生。
张先生想找的是海豹冠军版700尊贵型，指导价222800元，想冲一下深圳龙华区的13000元补贴。区区几千块的优惠，很难让人心动啊，但如果格局打开，不局限于冠军版呢？那么恭喜你发现了新世界。
放宽条件，选择22款的海豹700长续航版，结果会变成什么样呢？答案就是6万的优惠，再加上13000元的深圳补贴，这价格还要什么自行车呀？
这里跟大家科普一个点，22款的海豹就是因为销量不好，市场反馈定价高了，所以才有了所谓的冠军版。简单理解就是借改款之名来进行一波官降，实际上车子本身并没有太大变化。
就拿700长续航来说，22款的700长续航只有一个配置，可以理解为满血版。而23冠军版的700长续航还分出了高低配，低配阉割了电动机，马力比较小，高配才跟22款的700长续航动力一样。
所以目前22款的700长续航，比23冠军版700长续航低配的落地价还低，性能还更强，其实是超级香的。
综上一番分析，虽然一开始客户是不想要22款的，但是对比了一轮过后，还是逃不过真香定律啊，直接就拿下了，最终方案如下：
指导价：262800元优惠：60000元保险：8000元（预估，需要在店里买全险）落地：210800元
以上为车子的落地价格，不包含深圳龙华补贴，13000元需要申请，先到先得，最终领取到的话，相当于车子197800元拿下。而且店端还免收服务费，包上牌。
当然买22款肯定会有顾虑的地方，那就是车子的生产日期。4S店那边落实下来，这批车是今年2月份生产的，距离现在也就半年时间。只要不是去年的车，客户都能接受。那么愉快交完定金，下一步就是去店里验车付好尾款，等待9月1日当天开出发票，冲击深圳龙华补贴。
1、目前海豹冠军版的优惠幅度都不大，只有5000元左右，如果不介意车子时间长一点的话，其实选择22款的车型，性价比会高很多。
2、上述逻辑对比亚迪全系基本都通用，冠军版就是以改款之名来进行官降。但是一般官降后价格反而没有多少下探空间。这时候选对配置的老款，往往能给到意想不到的惊喜。
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