哪吒品牌的最近很火的系列，不外乎两门的、山海平台的哪吒GT。但支撑哪吒品牌如此任性的底气，是来自品牌销量的基石——哪吒V。
那是一台才卖8-9万元的A0级小车，但空间和配置却不输大部分国产A级轿车，包括电池容量和续航，都还是靠谱的，所以无论国内还是海外市场，还是受欢迎的。
如今，哪吒V改款后，正式更名为哪吒AYA，试驾过后，简单说：AYA就是在V的平台架构上，加量不加价，优化智能配置为主的。
比如哪吒AYA 401版本的14.6英寸大屏幕下，塞进了联发科MT8675新芯片（318版本不标配），触控响应，语音都很快，加载爱奇艺之类的视频都很快很流畅。
同时，401版本还能花4000块，选装L2+低速智能/遥控泊车。在同价位中，其他选手可能只有定速巡航的前提下，它能有L2，已经算是堆猛料了。
不过哪吒AYA毕竟还是基于哪吒V改款而来，所以空间方面、包括操控特性等涉及硬件的特性，这次改款就没有大刀阔斧的变动。
总之，这个市场的国产电车，已经把合资燃油小车给卷死了。剩下的，就看他们内部，比如跟五菱缤果、比亚迪海鸥它们如何厮杀了。
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