近日有一位北京粉丝找到我们，想让我们帮忙找一台宝马X1 2023款 sDrive25Li，指导价316900元，白外红内。全款或者贷款都能接受，看看怎么操作更划算，前提是尽量要现车，越快提车越好。
在北京地区，客户自行询问过三家经销商，都要强制让客户做贷款，才能给到所谓的优惠方案。然后因为客户是借用别人的北京指标，只能做车贷分离，所以利息算下来其实都特别高。
经销商A裸车228000元，保险10000元，购置税20000元，综合服务费3000元，落地价261000元，没现车而且提车时间要接近一个月，做车贷分离的费率要去到4.6%，提前还款3%违约金，而且需要2年后才能操作；
经销商B的落地价很吸引，口头上说25万多能落地，但需要交2000元意向金才能申请价格，且不一定能做到，做不到的话需要再另外加钱；
经销商C裸车246900元，保险11000元，购置税21849元，服务费3500元，装潢6800元，落地直逼289000元，也是没有现车，但可以做车贷分离，贷款2年。
看到这里，如果您是这位北京客户本人的话，想必已经眼花缭乱了吧。所以客户想让我们帮忙分析一下，这三个报价的水分和隐藏的坑到底有多大？
先说经销商A，贷款费率4.6%，听起来不算高，但如果我说约合年化利率8.52%，阁下会如何应对呢？
这里涉及到车贷的一个陷阱，就是费率和利率的关系。费率是无论本金剩余多少，利息依旧按贷款全额来计算。高额的利息早就把车价优惠给赚回去，消费者还浑然不知，毕竟看到的只是一个不算起眼的4.6%而已。
然后是经销商B，又是另一种套路，先用一个很吸引的落地价，让客户交订金，交完钱就非常被动任人摆布了，价格做不到怎么办？还不是得老实加钱。
最后的经销商C，最简单了落地直逼289000元，价格上没有任何优势，直接排除。
那么在帮客户分析完所有到店方案之后，我们找到的方案又是什么样子的呢？还请继续往下看：
宝马X1 2023款 sDrive25Li 现车全款优惠后裸车价 237675元购置税 21033元保险预估7000元（不用在店里买）上牌费 130（客户自行上牌）帮买服务费2000元
合计落地价 26.6万元左右，全款，不搞什么贷款优惠套路。车子是在河北的4S店，到时候客户从北京过去自提。
收到方案后，客户当然也有所疑虑，毕竟是第一次尝试代买车的形式，车子又在异地。为此我们也耐心帮客户答疑，确定好物流方案和费用等，最终客户也觉得可以接受，就当作去河北自驾游顺便提个车了。
总结一下：1、通常来说消费者精力有限，且经验不足，面对众多经销商的报价和套路，容易深陷其中，特别是传统燃油豪华品牌，堪称隐形收费的重灾区，优惠后的价格用各种贷款、精品等渠道补回来。当你觉得猜不透4S店葫芦里卖的什么药时，不如直接下单交给我们。
2、车贷的利息，通常都是费率，跟利率会有很大区别，不要觉得动辄4.X%的费率不起眼，算算帐就知道有多贵了。
3、警惕所谓先交诚意金去申请价格的套路，做不做得了这个价格，难道4S店自己还不清楚吗？
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