作为一个MPV爱好者，今天带你们看一台有点冷门，但特点鲜明的MPV新品，一汽奔腾M9。
说真，这台奔腾M9我是抱着猎奇心态去试的，看表面很传统，23万起，2.0T配爱信8AT变速箱，不搞新能源，不搞智能化配置，配置也不突出。
但摸到车你就知道，奔腾M9的卖点很突出，一个字大，比同价位的M8，GL8甚至大通G10都大。奔腾M9的车长5280mm，车宽2005mm，高1945mm，轴距3200mm。大小跟奔驰V短轴版差不多，想想这尺寸多夸张。
而且它没有浪费这些空间，内部乘坐空间确实很好，第三排不单空间好，坐姿也比同价位很多MPV舒服，尾箱深度也不错。坐7个人的同时，当7个人放行李，应该是可以的。
这车还有一个很好的卖点，底盘好。它是用多连杆独立后悬挂，滤震效果好，稳定性也好，属于后排比前排舒服的车。
当然不足也明显，配置不齐全，电滑门只有单边的，动力系统单调，只有2.0T一种。前排的滤震隔音体验不如后排。
所以我觉得奔腾M9特点很鲜明，就是对应公司商务用户，想买辆大车满足载人载物的需要，或者是改装用户，想用高性价比来买一部MPV回来，加装自己喜欢的配置，M9硬实力在这，也是一个好选择！
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