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新汉兰达对比理想ONE,到底谁更强?

2021-09-29 · 浏览 634924

如果你想买一部大7座SUV,丰田新一代汉兰达似乎是一个绕不开的对手,是很多准车主最“放心”的一个选择。

- 本集视频时长34分钟,拖到文末观看-

作为级别中的榜样车型,我已经忘记了有多少对手,以“挑战”汉兰达,“击败”汉兰达作为希望达成的目标,结果是怎样,大家都很清楚了。

其实,汉兰达厉害的地方,是没有偏科,它没有哪方面是特别强大的,但也没有什么显然的短板,同时它有齐了大家对一部丰田的全部预期:品牌附加值,故障率低,空间不错,保值率不错。

这些,都让汉兰达获得了其它对手都达不到的高度。

我今天试的汉兰达是顶配的,落地价38万左右,可一点都不便宜,这个预算,你甚至可以选择一些豪华品牌车型。

但有趣的是,如果真的有一位对手,能在这个价位区间挑战汉兰达的,那它肯定是2年前没多少人“看得上”的,纯国产的对手——理想ONE。

我知道,说到这里,肯定有人会不服气,理想ONE也从来不缺批评,品牌信任度也和丰田有大差距,但销量数据不会说谎,理想ONE不仅绝对销量紧咬汉兰达,在一线大城市甚至超越了汉兰达。

所以,要在理想ONE和新汉兰达之间作出选择,似乎很简单,但想深一层,好像又很纠结……

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汉兰达
SUV
对比
理想ONE

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精选评论(86)

FOXX
2021-09-29

第一代汉兰达好车,然而在现在这个时代已经落伍了,当然这并不代表我支持理想one。

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Sean
2021-09-29

说句客观的话,在上海这种车牌获得受限的城市,有了沪牌额度的,只只会买汽油车。绿牌车是迫不得已才选的

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Super_志成
2021-09-29

一个适合新奶爸,一个适合老奶爸。但是在南方,我就觉得理想好,可能南方的普片接受能力更强吧,毕竟我身边好多个拿着油车的指标买了台理想

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占雷O(∩_∩)O
2021-09-29

丰田过于被神话了。每个人买车都有每个人的需求,绿牌是需求,汉兰达其实也是一种需求。如果不考虑需求,不考虑各种其它理由,只买自己喜欢的车。你们还会买这两款车吗?有的时候,买车不只是为了自己

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铁皮
2021-09-29

同样是33万多的配置,不需要算什么购置税,光实际配置差距已经不止两万了。更何况在二手贩子眼里新汉兰达也是混动,出的价格不会比老款2.0T高。 不过看评论里面,大家车的受众群想升级一下也是蛮难的,一大堆“不管怎样我也是信丰田,理想one单纯靠牌照”的人还是主流粉,任重道远。智能车群体基本上都忘记有汉兰达这个车型了

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裕棠
2021-09-29

怎么说呢,“好”与“坏”这类价值判断只与主观偏好有关,与客观现实几乎无涉。大家开心就好,分析太多数据没啥大意义,越说甚至会越固化各自观点形成对立~[捂脸]

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天使海豚
2021-09-29

广州的理想one真的很多啊,前一阵去东山宾馆,停车场里随便就看见三辆,真不是理论销量高这么简单。

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Mr.卓一
2021-09-29

选择汉兰达的人比较保守,选择新势力的人比较敢于尝鲜,其实都没有错。综合来看,理想ONE在配置和内饰用料上无疑完胜汉兰达。但汉兰达可能在发动机变速箱等技术有一定优势。就像爱喝可口可乐的人,会说百事不好喝一样,其实产品本身并没有太大问题,问题在于大多数人一但认定一样事物后,就会排斥其他与自己的选择相违背的事物,无论自己的选择是否绝对正确。

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叶缙洪(叶轶鹏
2021-09-29

现e300车主,不考虑指标问题,也选理想不选汉兰达。

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espwing
2021-09-29

我就是用蓝牌指标置换理想one,我相信这情况绝对不少

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