如果说，中国车企依靠纯电动车的强劲发展上，实现了汽车产业的”弯道超车”，那被很多车主认为是现阶段最贴合实际的方案，“（插电）混合动力”，中国车企面临的竞争，则完全就是在同一条赛道上，需要硬实力的较量，难度更大，对手更强大，例如丰田交出来的方案，已经被誉为全世界最成熟可靠的，这几年后来追上的本田方案，也有声有色，双田混合动力，已经成为业界的榜样。
让我们搞到惊喜的，在这条赛道上，来自中国的车企，拿出了达到世界顶尖水准的解决方案，其中，长城和比亚迪两家，应该是目前最优秀的。
搭载这两家企业混合动力系统的新车，技术成熟，成果显著，不仅油耗表现可以直面挑战两田，并且有更出色的性能表现，而且配备了远超合资对手的其他装备，让车主驾驶体验全方位都更加好，价格还便宜一大截……
今天的对比，我找来这四款主流混合动力新车，不夸张地说，虽然都是家用车，但他们就是代表了目前全球最高水平的混合动力技术。
时间问题，我只能简单聊聊各自的差异，虽然只触及皮毛，但都希望可以帮助对纯电动车还是观望，又不想选择纯汽油车的准车主。
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