看着10万元左右的电动车/插混车满地开花,似乎市场留给飞度的时间已经不多了。
第四代的飞度有点像是一辆A0级的MPV,凭着本田的空间魔术,活用了两厢车的特性,有着同级表现最好的空间,不俗的燃油经济性,还不错的驾驶辅助功能(和同级合资车相比),甚至还有点好玩的潜力。
在我们第一次买车的时候,这种价格并不高并且“什么都会一点”的车,自然是大受欢迎的。
不过随着消费升级,大家的口味也都变刁了。这是一个非常正常的现象,说明我们生活水平提高了,家庭“二车”的比例越来越高,而在“二车”的选择上,飞度并非最优解。
只是,一辆没有续航焦虑、魔术座椅回归的中期改款飞度,对于那些首次购车的刚起步的新家庭,依然是一个非常不错的选择。
我只是觉得,要是魔术座椅和多媒体触控屏幕在刚发布的时候就给配上,也许它的口碑和销量,会比现在更好。
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