在研究过这台车的设计后，我觉得它是车如其名——在设计方面，这台车真的挺“凡尔赛”的……因此这款车是由法国雪铁龙主导、全球化的设计，用它来做模板，完全能够从中窥见法系车最新的设计理念和潮流。今天我们请来的就是这么一款车：东风雪铁龙凡尔赛C5X。这是雪铁龙品牌在全球的新一代旗舰车型——他会在中国生产，但它也会同步在欧洲登场，且在欧洲市场也是旗舰定位。不过这几年法系车遭遇了市场寒冬，新推出的车型，虽然不乏佳作，但市场影响力都没有达到预期。所以我就一直在《车颜论》里留了一个空位，等一款在产品形象和市场影响力，都足够重磅的法系车到来。- 本集视频时长23分钟，拖到文末观看-自从有《车颜论》这个节目以来，评论里一直有很高的呼声，希望我讲讲法系车。确实，在全球汽车设计领域，法系车的创意能力堪称无人能比。*本篇为汽车品牌特约内容
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在研究过这台车的设计后，我觉得它是车如其名——在设计方面，这台车真的挺“凡尔赛”的……
因此这款车是由法国雪铁龙主导、全球化的设计，用它来做模板，完全能够从中窥见法系车最新的设计理念和潮流。
今天我们请来的就是这么一款车：东风雪铁龙凡尔赛C5X。这是雪铁龙品牌在全球的新一代旗舰车型——他会在中国生产，但它也会同步在欧洲登场，且在欧洲市场也是旗舰定位。
不过这几年法系车遭遇了市场寒冬，新推出的车型，虽然不乏佳作，但市场影响力都没有达到预期。所以我就一直在《车颜论》里留了一个空位，等一款在产品形象和市场影响力，都足够重磅的法系车到来。
自从有《车颜论》这个节目以来，评论里一直有很高的呼声，希望我讲讲法系车。确实，在全球汽车设计领域，法系车的创意能力堪称无人能比。
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