哦对了，e-tronGT还有一个大绝招，它有一款限量的LaunchEdition，听说今年全国只有20台的配额，而Taycan是敞开了卖的。写到这里，我莫名想起了成龙某部电影中的桥段，你知道是哪一部吗？虽然同样出自J1平台，但e-tronGT的性能其实可以跟120.8万元的Taycan4SCrossTurismo掰手腕的，而且这辆车标配的东西比Taycan多很多，认真算下来，也可算是Taycan的高配青春版了。对，如果你脸皮够厚，就是不加任何选装件，就是不心急买现车，那么只要89.8万元就能够买一辆入门版的Taycan，为什么要买同平台的e-tronGT呢？不过，即使是99.98万元，这也不是一辆一般人买得起的奥迪，而那些凤毛麟角买得起这辆车的人，也都可能去买保时捷Taycan了。奥迪e-tronGT的上市价比预售价便宜了整整10万元人民币！我在脑海中翻箱倒柜也想不出另一款“降价”那么多的车型了。
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哦对了，e-tronGT还有一个大绝招，它有一款限量的LaunchEdition，听说今年全国只有20台的配额，而Taycan是敞开了卖的。写到这里，我莫名想起了成龙某部电影中的桥段，你知道是哪一部吗？
虽然同样出自J1平台，但e-tronGT的性能其实可以跟120.8万元的Taycan4SCrossTurismo掰手腕的，而且这辆车标配的东西比Taycan多很多，认真算下来，也可算是Taycan的高配青春版了。
对，如果你脸皮够厚，就是不加任何选装件，就是不心急买现车，那么只要89.8万元就能够买一辆入门版的Taycan，为什么要买同平台的e-tronGT呢？
不过，即使是99.98万元，这也不是一辆一般人买得起的奥迪，而那些凤毛麟角买得起这辆车的人，也都可能去买保时捷Taycan了。
奥迪e-tronGT的上市价比预售价便宜了整整10万元人民币！我在脑海中翻箱倒柜也想不出另一款“降价”那么多的车型了。
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