所以今天不能错过,无论是车,还是我要分享的脆肉罗非鱼都充满惊喜。加上四连杆后悬挂,欧洲化的底盘调教,紧致的转向,驾驶体验的营造是全面的,绝对是一台开起来觉得爽快,有意思的车。连能哥都说,新一代逍客的操控水平,有点颠覆他对日产的印象。而新一代的逍客,我觉得在驾驶操控上更用力了。首先动力有大提升,用上了奔驰同源的1.3T发动机,记住是四缸的,新一代的CVT变速箱,让新一代逍客的加速爆发力好多了,尤其是中后段的加速,更快更直接,动力提升明显。要开一百多公里去吃饭,必须选择一台好开的车,所以我选了东风日产新一代逍客。很多人不知道,逍客一直主打的卖点是驾驶操控,一台在欧洲研发的车,驾驶操控肯定不会差,只是逍客做得比较均衡,国内消费者比较看中它其他卖点。感谢大家的支持,《阿山食乜能》这个栏目今天出特别版,来到大家车言论的号里发布。这次我准备带大家吃一间,我吃过之后心心念,每次去中山都会想吃的一家吃脆肉罗非鱼的农庄,它的做法真的特别入味。
查看内容详情 >
所以今天不能错过,无论是车,还是我要分享的脆肉罗非鱼都充满惊喜。
加上四连杆后悬挂,欧洲化的底盘调教,紧致的转向,驾驶体验的营造是全面的,绝对是一台开起来觉得爽快,有意思的车。连能哥都说,新一代逍客的操控水平,有点颠覆他对日产的印象。
而新一代的逍客,我觉得在驾驶操控上更用力了。首先动力有大提升,用上了奔驰同源的1.3T发动机,记住是四缸的,新一代的CVT变速箱,让新一代逍客的加速爆发力好多了,尤其是中后段的加速,更快更直接,动力提升明显。
要开一百多公里去吃饭,必须选择一台好开的车,所以我选了东风日产新一代逍客。很多人不知道,逍客一直主打的卖点是驾驶操控,一台在欧洲研发的车,驾驶操控肯定不会差,只是逍客做得比较均衡,国内消费者比较看中它其他卖点。
感谢大家的支持,《阿山食乜能》这个栏目今天出特别版,来到大家车言论的号里发布。这次我准备带大家吃一间,我吃过之后心心念,每次去中山都会想吃的一家吃脆肉罗非鱼的农庄,它的做法真的特别入味。
发表评论