ABB的较量，促使了产品的不断演进，高手过招，除了实力，还有勇气和前瞻。请看视频，我带你去领略其中魅力。 奔驰E级杀气腾腾，它要比你漂亮；宝马5系来势汹汹，它的机械性能要比你好……而奥迪A6L，并没有“坐以待毙”等你们来把自己比下去，它找到了一个自己的新方向：比你更有科技感，更前卫，甚至可能……更年轻。这和它曾经赖以成名的“官车”形象，可谓大相径庭。和对手的“攻势”不同，奥迪A6L在市场上，实际上是处于“守势”的。但新一代A6L给我的感觉，却完全没有故步自封，两件事足见它的进取：一，新A6L的里外设计风格，是向A8L看齐的（没错就是套娃，但它是向上套），这是过去历代A6L没有做到的，很大程度上提升了整车的想象档次；二，新A6L是国产奥迪里第一款用上全新一代双触摸屏MMI系统的，这样前卫的操控界面，对用户接受能力有一定的挑战，但却证明了A6L希望吸纳一批追求新事物的“新锐”买家的决心。上一代的A6L，其实产品力已经很强了，强到后期面对刚换代的宝马5系和奔驰E级，依然能在销量上维持一席之地——当然，终端售价的竞争，也是刀光剑影。和前两代、甚至前三代的A6L相比，如今奥迪A6L的地位可以说大不如前。原因很简单：市场竞争加剧了。奔驰E级在国内也发展到了第二代，宝马5系发展到了第三代，它们都“渐入佳境”，找到了中国豪华车市场用户的喜好，撬开了中国豪华车市场的份额——而这些份额，全部都来自原先市场上唯一的玩家，奥迪A6。这是我入行以来评测到的第4款“全新奥迪A6L”（实际上是国产的第5款）。这款车对中国市场是那么的重要，所以每一次换代，我都会亲自投入很多时间精力，去研究它，体会它，报道它。奥迪A6L，确实是见证了中国豪华车市场发展的一个里程碑。
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ABB的较量，促使了产品的不断演进，高手过招，除了实力，还有勇气和前瞻。请看视频，我带你去领略其中魅力。
奔驰E级杀气腾腾，它要比你漂亮；宝马5系来势汹汹，它的机械性能要比你好……而奥迪A6L，并没有“坐以待毙”等你们来把自己比下去，它找到了一个自己的新方向：比你更有科技感，更前卫，甚至可能……更年轻。这和它曾经赖以成名的“官车”形象，可谓大相径庭。
和对手的“攻势”不同，奥迪A6L在市场上，实际上是处于“守势”的。但新一代A6L给我的感觉，却完全没有故步自封，两件事足见它的进取：一，新A6L的里外设计风格，是向A8L看齐的（没错就是套娃，但它是向上套），这是过去历代A6L没有做到的，很大程度上提升了整车的想象档次；二，新A6L是国产奥迪里第一款用上全新一代双触摸屏MMI系统的，这样前卫的操控界面，对用户接受能力有一定的挑战，但却证明了A6L希望吸纳一批追求新事物的“新锐”买家的决心。
上一代的A6L，其实产品力已经很强了，强到后期面对刚换代的宝马5系和奔驰E级，依然能在销量上维持一席之地——当然，终端售价的竞争，也是刀光剑影。
和前两代、甚至前三代的A6L相比，如今奥迪A6L的地位可以说大不如前。原因很简单：市场竞争加剧了。奔驰E级在国内也发展到了第二代，宝马5系发展到了第三代，它们都“渐入佳境”，找到了中国豪华车市场用户的喜好，撬开了中国豪华车市场的份额——而这些份额，全部都来自原先市场上唯一的玩家，奥迪A6。
这是我入行以来评测到的第4款“全新奥迪A6L”（实际上是国产的第5款）。这款车对中国市场是那么的重要，所以每一次换代，我都会亲自投入很多时间精力，去研究它，体会它，报道它。奥迪A6L，确实是见证了中国豪华车市场发展的一个里程碑。
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