这期节目，相当难得，有心的车主借给我他心爱的伏尔加，这大概也是为数不多，还有正常手续，可以合法上路的伏尔加，他的故事，现在开始……现实就是，这几大破，代表的就是“俄系”车的整体水平，而且这种水准还”稳定地”保持了相当长一段时间，哪怕你现在去俄罗斯，会惊讶地发现，著名“四大破”，如今居然还强势存在着，尤其是拉达和伏尔加，相当部分车况还非常不错，拉达更是神一般的存在，现在也继续有情怀新车出厂呢！年轻车迷，对这些所谓的“俄系”车肯定是陌生，我也只能算是踩了个尾巴，毕竟“四大破”年代，俄罗斯车，不，准确地说，应该叫苏联车，在南方的存在远没有在北方那么强势，凭借比较特殊年代特殊渠道，更容易接触到日本进口车的南方车主，只要有基本判断力，大概都不会选“四大破”吧。- 本集视频时长28分钟，拖到文末观看-曾经著名的“四大破”，是指伏尔加、拉达、波罗乃兹、莫斯科人牌这四款来自东欧的汽车，而前三位还是比较多人熟悉，也是最主流的三强，更曾大量进口到中国市场。至于最后的“莫斯科人牌”，很可惜，我在国内就没见过活着的。
查看内容详情 >
这期节目，相当难得，有心的车主借给我他心爱的伏尔加，这大概也是为数不多，还有正常手续，可以合法上路的伏尔加，他的故事，现在开始……
现实就是，这几大破，代表的就是“俄系”车的整体水平，而且这种水准还”稳定地”保持了相当长一段时间，哪怕你现在去俄罗斯，会惊讶地发现，著名“四大破”，如今居然还强势存在着，尤其是拉达和伏尔加，相当部分车况还非常不错，拉达更是神一般的存在，现在也继续有情怀新车出厂呢！
年轻车迷，对这些所谓的“俄系”车肯定是陌生，我也只能算是踩了个尾巴，毕竟“四大破”年代，俄罗斯车，不，准确地说，应该叫苏联车，在南方的存在远没有在北方那么强势，凭借比较特殊年代特殊渠道，更容易接触到日本进口车的南方车主，只要有基本判断力，大概都不会选“四大破”吧。
曾经著名的“四大破”，是指伏尔加、拉达、波罗乃兹、莫斯科人牌这四款来自东欧的汽车，而前三位还是比较多人熟悉，也是最主流的三强，更曾大量进口到中国市场。至于最后的“莫斯科人牌”，很可惜，我在国内就没见过活着的。
发表评论
