而腾势D9最有竞争力的，我认为不是大，是DM-i混动的加持，让这台能有一套高效动力！不过，今天并不能试驾，只能静态观察，看看它有没有机会成为你们的下一台MPV？车内空间也确实大，第三排的坐姿和空间，我认为是同价位最好的，尤其相对岚图梦想家来说。尾箱空间也有放7个人行李的能力，大是腾势D9给人最强烈的感觉。作为一个MPV的真实用户，看到腾势D9最大感觉就是大，5米25车长，1米96车宽，1.92米车高，这尺寸已经是埃尔法级别，基本告别了停车架。岚图梦想家前几天YYP拍过了（传送门），而今天我带大家去看它的直接对手腾势D9。我们算是最早可以进入到腾势D9车内的媒体之一。像我这种MPV的用户有福了，以后我要把奥德赛换了，就不用盯着两田，自主品牌里大把省油，好用的选择。- 本集视频时长8分钟，拖到文末观看-很多人说上年是MPV元年，MPV市场突然备受关注。而今年可能是新能源MPV元年，我所知道的岚图、腾势、红旗、极氪，广汽都在做混动或者纯电的MPV。
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而腾势D9最有竞争力的，我认为不是大，是DM-i混动的加持，让这台能有一套高效动力！不过，今天并不能试驾，只能静态观察，看看它有没有机会成为你们的下一台MPV？
车内空间也确实大，第三排的坐姿和空间，我认为是同价位最好的，尤其相对岚图梦想家来说。尾箱空间也有放7个人行李的能力，大是腾势D9给人最强烈的感觉。
作为一个MPV的真实用户，看到腾势D9最大感觉就是大，5米25车长，1米96车宽，1.92米车高，这尺寸已经是埃尔法级别，基本告别了停车架。
岚图梦想家前几天YYP拍过了（传送门），而今天我带大家去看它的直接对手腾势D9。我们算是最早可以进入到腾势D9车内的媒体之一。
像我这种MPV的用户有福了，以后我要把奥德赛换了，就不用盯着两田，自主品牌里大把省油，好用的选择。
很多人说上年是MPV元年，MPV市场突然备受关注。而今年可能是新能源MPV元年，我所知道的岚图、腾势、红旗、极氪，广汽都在做混动或者纯电的MPV。
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