我们也订了阿维塔11，预计12月交付，厂方表示这回体验到的智能驾驶功能，都是交付就有的。非常好，有点迫不及待了……这是一次产品体验和研发理念的深度交流，希望能给各位也带来一些思考。抱着这些问题，我除了试车，还有幸把王军总请上了我的副驾，全程陪我试车，当我的"解说员"，一起"验收"他们的研发成果。花200亿研发出来的智能驾驶，是什么水平？能否满足大家对华为的期待——做出业内最好的智能驾驶系统？到底什么样的智能驾驶，才能称为“最好”？华为对自己的要求又是什么？智能驾驶水平的高下，由研发决定，具体说是人才和资金。阿维塔11全系标配的华为高阶自驾系统，由华为智能驾驶部门全栈研发，据其负责人——华为智能驾驶解决方案产品线总裁王军在饭桌上的非正式透露，他这个部门成立三年来，已经花掉将近200亿人民币……先说结论，这个车的智能驾驶表现，确实是目前的业界天花板水平。除了在场地里设置专门的项目，对比了特斯拉、小鹏、蔚来这些直接竞品外，我们还把车开到真实道路上，感受阿维塔11搭载的NCA高速智能领航辅助驾驶的表现。这次我参加的活动，是阿维塔11在苏州华为智能汽车试验场举办的，一个聚焦产品智能驾驶的实际体验。阿维塔，是一个全新品牌，但促成这个品牌的三方"势力"非常强大，分别是长安汽车，宁德时代，华为。有这么强大的背景，那就不只要讲故事，还要拿出真材实料。- 本集视频时长16分钟，拖到文末观看-大家都知道，这一波中国新势力造车，对资本讲故事的时候，智能化是一个重要话题。其中重中之重，是智能驾驶。
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我们也订了阿维塔11，预计12月交付，厂方表示这回体验到的智能驾驶功能，都是交付就有的。非常好，有点迫不及待了……
这是一次产品体验和研发理念的深度交流，希望能给各位也带来一些思考。
抱着这些问题，我除了试车，还有幸把王军总请上了我的副驾，全程陪我试车，当我的"解说员"，一起"验收"他们的研发成果。
花200亿研发出来的智能驾驶，是什么水平？能否满足大家对华为的期待——做出业内最好的智能驾驶系统？到底什么样的智能驾驶，才能称为“最好”？华为对自己的要求又是什么？
智能驾驶水平的高下，由研发决定，具体说是人才和资金。阿维塔11全系标配的华为高阶自驾系统，由华为智能驾驶部门全栈研发，据其负责人——华为智能驾驶解决方案产品线总裁王军在饭桌上的非正式透露，他这个部门成立三年来，已经花掉将近200亿人民币……
先说结论，这个车的智能驾驶表现，确实是目前的业界天花板水平。
除了在场地里设置专门的项目，对比了特斯拉、小鹏、蔚来这些直接竞品外，我们还把车开到真实道路上，感受阿维塔11搭载的NCA高速智能领航辅助驾驶的表现。
这次我参加的活动，是阿维塔11在苏州华为智能汽车试验场举办的，一个聚焦产品智能驾驶的实际体验。
阿维塔，是一个全新品牌，但促成这个品牌的三方"势力"非常强大，分别是长安汽车，宁德时代，华为。有这么强大的背景，那就不只要讲故事，还要拿出真材实料。
大家都知道，这一波中国新势力造车，对资本讲故事的时候，智能化是一个重要话题。其中重中之重，是智能驾驶。
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