敢于舍弃很重要，我觉得这一点五菱就想的很清楚，值得学习。最近也受邀去看了其他自主品牌的新车设计，包括有我很期待的一款车，内饰上有很多新的呈现和想法，当然我看到的不是最终版本，但是感觉重点太多反而不好把控，其实我觉得设计最终是为功能服务，不是为了表达服务的。我很欣赏缤果在外观和内饰设计上的取舍，不贪心、不贪多，明确一个风格和主题，选出最优方案呈现。内饰的两个配色都很和谐，没有多余的东西，功能按键触手可及，逻辑合理。对于空间的利用的确发挥出了想象力：下沉式设计后备箱新车后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间790L，可容纳7个20寸登机箱；还可以直接放下新家绿植和宠物箱、婴儿推车等，特别适合年轻人、新手妈妈、或者给长辈用来城市代步，好停车、能装、用车成本低。五菱缤果，五门纯电小车，见到实车比照片上更可爱些。
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敢于舍弃很重要，我觉得这一点五菱就想的很清楚，值得学习。
最近也受邀去看了其他自主品牌的新车设计，包括有我很期待的一款车，内饰上有很多新的呈现和想法，当然我看到的不是最终版本，但是感觉重点太多反而不好把控，其实我觉得设计最终是为功能服务，不是为了表达服务的。
我很欣赏缤果在外观和内饰设计上的取舍，不贪心、不贪多，明确一个风格和主题，选出最优方案呈现。内饰的两个配色都很和谐，没有多余的东西，功能按键触手可及，逻辑合理。
对于空间的利用的确发挥出了想象力：下沉式设计后备箱新车后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间790L，可容纳7个20寸登机箱；还可以直接放下新家绿植和宠物箱、婴儿推车等，特别适合年轻人、新手妈妈、或者给长辈用来城市代步，好停车、能装、用车成本低。
五菱缤果，五门纯电小车，见到实车比照片上更可爱些。
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