零跑C10的定价已经公布，12.88万元起，顶配不到17万，又是一个掀桌子的定价，零跑被称为“价格屠夫”真的完全没有夸张。做减法其实很难做好。相比零跑C11，零跑C10成熟很多。它好像完全知道用户需要什么东西，把各方面整合得更用户友好，省掉一些作用不大、感知不明显的成本，然后把省下来的预算，花在了更值得花钱的地方。零跑牵手大集团STELLANTIS，STELLANTIS被称为“全球顶尖车厂，运营效率和利用率最高的企业之一。”零跑C10作为零跑的首款全球车，接下来，它将卖到全世界，这是我们喜闻乐见的好事。以我国目前的汽车产业的能力，造汽车往贵的方向造没有难度，真正难的，是把车造便宜，成本控制才是一家企业的最高能力，这是竞争能力核心中的核心。造车减法做得好，更值得称赞。
查看内容详情 >
零跑C10的定价已经公布，12.88万元起，顶配不到17万，又是一个掀桌子的定价，零跑被称为“价格屠夫”真的完全没有夸张。
做减法其实很难做好。相比零跑C11，零跑C10成熟很多。它好像完全知道用户需要什么东西，把各方面整合得更用户友好，省掉一些作用不大、感知不明显的成本，然后把省下来的预算，花在了更值得花钱的地方。
零跑牵手大集团STELLANTIS，STELLANTIS被称为“全球顶尖车厂，运营效率和利用率最高的企业之一。”零跑C10作为零跑的首款全球车，接下来，它将卖到全世界，这是我们喜闻乐见的好事。
以我国目前的汽车产业的能力，造汽车往贵的方向造没有难度，真正难的，是把车造便宜，成本控制才是一家企业的最高能力，这是竞争能力核心中的核心。
发表评论
