老友，觉得好睇的话，记得点赞、分享啦！那么，你有兴趣深入了解一下这辆特立独行的C40 RECHARGE吗？因此C40真的不是大家一般理解中的“宝藏”，它更像一件现代艺术品，在行家眼中闪闪发光，而在一般人眼里可能是不知所谓。但它又在处处都差一点意思。车机差一点易用性，空间差一点实用性，平台差一点先进性，行驶差一点舒适性，就连那个13扬声器的Harman/Kardon音响，听起来也差了一丝通透......平心而论，C40确实是一辆好车。它的设计完全有自己的想法，它的操控充满了瑞典小钢炮的味道，它的安全性一如沃尔沃该有的水准，甚至它还在28万多的中配车型上就提供了Harman/Kardon音响。不过世事往往是，不那么如意的。所以当有一辆保时捷Taycan 4S和一辆沃尔沃C40 RECHARGE放在我面前时，我选择了后者。因为谁都知道Taycan是好车，但如果我能证明C40是被大家忽略的宝藏车型，那可就爽了。小时候，我总会幻想自己能获得一张破旧的地图，凭借着上面隐晦的指引，最终找到藏匿在某处的宝藏。现在当然早已过了天真的年纪，但我还是喜欢玩“寻宝游戏”，大概是依然沉溺于揭开“禾杆”发现“珍珠”时的兴奋。
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那么，你有兴趣深入了解一下这辆特立独行的C40 RECHARGE吗？
因此C40真的不是大家一般理解中的“宝藏”，它更像一件现代艺术品，在行家眼中闪闪发光，而在一般人眼里可能是不知所谓。
但它又在处处都差一点意思。车机差一点易用性，空间差一点实用性，平台差一点先进性，行驶差一点舒适性，就连那个13扬声器的Harman/Kardon音响，听起来也差了一丝通透......
平心而论，C40确实是一辆好车。它的设计完全有自己的想法，它的操控充满了瑞典小钢炮的味道，它的安全性一如沃尔沃该有的水准，甚至它还在28万多的中配车型上就提供了Harman/Kardon音响。
所以当有一辆保时捷Taycan 4S和一辆沃尔沃C40 RECHARGE放在我面前时，我选择了后者。因为谁都知道Taycan是好车，但如果我能证明C40是被大家忽略的宝藏车型，那可就爽了。
小时候，我总会幻想自己能获得一张破旧的地图，凭借着上面隐晦的指引，最终找到藏匿在某处的宝藏。现在当然早已过了天真的年纪，但我还是喜欢玩“寻宝游戏”，大概是依然沉溺于揭开“禾杆”发现“珍珠”时的兴奋。
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