所以不如就花几分钟，了解一下这部挺有个性的新能源轿车吧。以上仅仅是几个小环节。关于这台车的外观风格和潜力，我们也有些想法。也许在接下来，大家会看到一些惊喜。音响也下了功夫，用上特别耐得住爆音的镁铝合金喇叭材质，营造出很迎合年轻人需求的音响效果。它的车厢内部设计除了基本的氛围、用料以外，还做了一些很实用性的思考。最讨我欢心的就是空调出风口，采用了向上送风的“落瀑式”设计，不但吹起来舒服，还能降低头顶大天幕玻璃的温度。这是近几年来各种新能源车上我们前所未见的设计。A06的车身长达5米，但水滴状的车顶轮廓，使得车子看起来比同等尺寸的车都要潇洒，实际性的好处是风阻系数只有cd0.217，大大有利于降低阻力，提高续航。相处下来，这个产品身上的亮点也确实不少，简单列几个：合创A06，是这家总部位于广州的新能源车企，一个非常重要的全新产品。它用了全新开发的平台，全新风格的设计，有着自成一格的产品调性和定位。搞完仪式感，还是让我们回到这辆车本身。今天这个栏目迎来了它的一个小高光时刻——我们在家门口搞了个“真开箱”，见下图：-本集视频时长18分钟，拖到文末观看-这是一期“新车开箱”节目。做这个栏目的出发点，是有一些新车刚亮相，设计和功能挺有亮点，但由于厂家还未能提供足以做试驾评测状态的车辆，我们就会先把静态部分，用开箱体验的方式和大家介绍分享。
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所以不如就花几分钟，了解一下这部挺有个性的新能源轿车吧。
以上仅仅是几个小环节。关于这台车的外观风格和潜力，我们也有些想法。也许在接下来，大家会看到一些惊喜。
音响也下了功夫，用上特别耐得住爆音的镁铝合金喇叭材质，营造出很迎合年轻人需求的音响效果。
它的车厢内部设计除了基本的氛围、用料以外，还做了一些很实用性的思考。最讨我欢心的就是空调出风口，采用了向上送风的“落瀑式”设计，不但吹起来舒服，还能降低头顶大天幕玻璃的温度。这是近几年来各种新能源车上我们前所未见的设计。
A06的车身长达5米，但水滴状的车顶轮廓，使得车子看起来比同等尺寸的车都要潇洒，实际性的好处是风阻系数只有cd0.217，大大有利于降低阻力，提高续航。
相处下来，这个产品身上的亮点也确实不少，简单列几个：
合创A06，是这家总部位于广州的新能源车企，一个非常重要的全新产品。它用了全新开发的平台，全新风格的设计，有着自成一格的产品调性和定位。
今天这个栏目迎来了它的一个小高光时刻——我们在家门口搞了个“真开箱”，见下图：
这是一期“新车开箱”节目。做这个栏目的出发点，是有一些新车刚亮相，设计和功能挺有亮点，但由于厂家还未能提供足以做试驾评测状态的车辆，我们就会先把静态部分，用开箱体验的方式和大家介绍分享。
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