千金难买心头好，玩本田的多多少少有种“烂仔”味。本田的烂，是灿烂的烂。思域Si值不值那个钱呢？我只能说，如果你喜欢本田，喜欢自吸，喜欢原汁原味，那么思域Si是唯一的。产量低，排量大，好开好玩，思域Si成了保值神器。新车和五年后的二手行情一个价。大家都说本田车保值，然而最保值的不是飞度、雅阁、CR-V，而是它……自吸引擎的特性是瞬间响应，但自吸引擎的魅力，却比涡轮引擎的迟滞还要更后知后觉。当我们玩腻了暴力的涡轮机，才发现线性的自吸也有自己独特的魅力。可惜这款车真的是生不逢时，9代思域的口碑本身就不如8代和之后的10代，尴尬的市场知名度，还有网络上虚假的声势，让这辆Si在市场遭到冷遇。除开移植这种游走在法律边缘的改装，我们在国内能买到的最顶级的自吸本田引擎，就是九代思域Si。-本集视频时长17分钟，拖到文末观看-我想每一个本田粉，粉上本田的契机都是因为本田的VTEC发动机。虽然本田从未将最顶级的红顶系列带入中国市场（事实上，在自吸红头年代，正宗红顶引擎也是专门服务日本本土市场的），但不妨碍我们通过网文、论坛大神、搬运视频等渠道“中毒”。
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千金难买心头好，玩本田的多多少少有种“烂仔”味。本田的烂，是灿烂的烂。
思域Si值不值那个钱呢？我只能说，如果你喜欢本田，喜欢自吸，喜欢原汁原味，那么思域Si是唯一的。
产量低，排量大，好开好玩，思域Si成了保值神器。新车和五年后的二手行情一个价。大家都说本田车保值，然而最保值的不是飞度、雅阁、CR-V，而是它……
自吸引擎的特性是瞬间响应，但自吸引擎的魅力，却比涡轮引擎的迟滞还要更后知后觉。当我们玩腻了暴力的涡轮机，才发现线性的自吸也有自己独特的魅力。
可惜这款车真的是生不逢时，9代思域的口碑本身就不如8代和之后的10代，尴尬的市场知名度，还有网络上虚假的声势，让这辆Si在市场遭到冷遇。
除开移植这种游走在法律边缘的改装，我们在国内能买到的最顶级的自吸本田引擎，就是九代思域Si。
我想每一个本田粉，粉上本田的契机都是因为本田的VTEC发动机。虽然本田从未将最顶级的红顶系列带入中国市场（事实上，在自吸红头年代，正宗红顶引擎也是专门服务日本本土市场的），但不妨碍我们通过网文、论坛大神、搬运视频等渠道“中毒”。
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