同时提醒大家，N7现在是有官方优惠的，2000定金可以抵22000车款，也就变相优惠了2万。而且还出了Air版本，现在算上官方优惠，最低入门级只要28.18万元。有兴趣的朋友可以去了解一下。当然以上只是我的个人感受，车好不好还得让买家来评判，所以我在大家车帮买里找了一位准备要买腾势N7的朋友，让他试试我们的N7 ，看看买家心中的关注点是什么？第三点是双枪充电，除了节假日，充电站其实没那么紧张，隔壁的枪空着也是空着，省点时间，不好吗。就算只用单枪充电，你可以插离你最近的口，不用拉着很重的充电线绕过另一边，也方便了车主。第二点让我感受深刻的是底盘，N7的性格其实偏操控驾驶的，但我欣赏它的不是操控，而是平稳。N7上的云辇-A系统可以有效地拉住底盘，就算油门刹车动作粗暴一点，车身的抬头和点头都控制得很小。对于说坐电车容易头晕的人来说，这简直是福音。首先说说在我手上一个月的N7，感受最好的地方是它的内饰座舱，豪不豪华可能大家理解不同，但是每个人坐进N7都会说，这车的车厢很高档、很漂亮。不同用料的细节，纹理手感，都能给人很有档次的感觉。我个人是很喜欢N7的车厢，真能做到好看又好用。有关注我个人账号的朋友一定知道，近一个月时间，我一直在开腾势N7，很多朋友想我说说腾势怎么样？值不值得买？今天就给大家摊开来慢慢说。
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同时提醒大家，N7现在是有官方优惠的，2000定金可以抵22000车款，也就变相优惠了2万。而且还出了Air版本，现在算上官方优惠，最低入门级只要28.18万元。有兴趣的朋友可以去了解一下。
当然以上只是我的个人感受，车好不好还得让买家来评判，所以我在大家车帮买里找了一位准备要买腾势N7的朋友，让他试试我们的N7 ，看看买家心中的关注点是什么？
第三点是双枪充电，除了节假日，充电站其实没那么紧张，隔壁的枪空着也是空着，省点时间，不好吗。就算只用单枪充电，你可以插离你最近的口，不用拉着很重的充电线绕过另一边，也方便了车主。
第二点让我感受深刻的是底盘，N7的性格其实偏操控驾驶的，但我欣赏它的不是操控，而是平稳。N7上的云辇-A系统可以有效地拉住底盘，就算油门刹车动作粗暴一点，车身的抬头和点头都控制得很小。对于说坐电车容易头晕的人来说，这简直是福音。
首先说说在我手上一个月的N7，感受最好的地方是它的内饰座舱，豪不豪华可能大家理解不同，但是每个人坐进N7都会说，这车的车厢很高档、很漂亮。不同用料的细节，纹理手感，都能给人很有档次的感觉。我个人是很喜欢N7的车厢，真能做到好看又好用。
有关注我个人账号的朋友一定知道，近一个月时间，我一直在开腾势N7，很多朋友想我说说腾势怎么样？值不值得买？今天就给大家摊开来慢慢说。
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