暂时最大悬念是，西双版纳到广州的高速路费，还有我们三个人的吃吃喝喝。究竟这一路上，我们用了多少钱？我能打多少斧头呢？不如大家先在评论区竞猜一下。唐DM-i冠军版标配已经有L2级的辅助驾驶，开长途也轻松很多，还有FSD可变阻尼的悬架系统。不为斧头，就当帮大家实测唐DM-i冠军版的真实油耗和高速表现也行。其实我很理智地算过的，比亚迪唐DM-i冠军版省油能力不用担心，百公里油耗应该就5-6L油，1780公里1千内能搞掂。所以这就出发开车回广州，当然不止我一个，还有随行的两位同事，无辜地被我拉上了车。三个人轮着开，相信单板板车的速度都没我们快。奈何，一问板车价格，单板去广州要8千多。大板车去广州要8到10天，时间又太长，主管不满意。这时我的斧头之心已起，西双版纳到广州1780公里，开一台DM-i的车回去，油费加高速费不要说8千，3千都不用吧。然后再向主管报个价…….想想都精彩。刚刚在西双版纳参加完试驾，突然接到一个特殊任务，就是把一辆比亚迪唐DM-i冠军版从西双版纳运回广州，本来很简单的，叫个板车把车运回去，自己舒舒服服坐飞机回广州就完事。
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暂时最大悬念是，西双版纳到广州的高速路费，还有我们三个人的吃吃喝喝。究竟这一路上，我们用了多少钱？我能打多少斧头呢？不如大家先在评论区竞猜一下。
唐DM-i冠军版标配已经有L2级的辅助驾驶，开长途也轻松很多，还有FSD可变阻尼的悬架系统。不为斧头，就当帮大家实测唐DM-i冠军版的真实油耗和高速表现也行。
其实我很理智地算过的，比亚迪唐DM-i冠军版省油能力不用担心，百公里油耗应该就5-6L油，1780公里1千内能搞掂。
所以这就出发开车回广州，当然不止我一个，还有随行的两位同事，无辜地被我拉上了车。三个人轮着开，相信单板板车的速度都没我们快。
奈何，一问板车价格，单板去广州要8千多。大板车去广州要8到10天，时间又太长，主管不满意。这时我的斧头之心已起，西双版纳到广州1780公里，开一台DM-i的车回去，油费加高速费不要说8千，3千都不用吧。然后再向主管报个价…….想想都精彩。
刚刚在西双版纳参加完试驾，突然接到一个特殊任务，就是把一辆比亚迪唐DM-i冠军版从西双版纳运回广州，本来很简单的，叫个板车把车运回去，自己舒舒服服坐飞机回广州就完事。
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