点击查看视频好在，结果并未“奇特”。剧透一些感受：昂科威的底盘操控在赛道里表现相当好，升级了9AT的2.0T动力系统也相当给力。至于圈速成绩？还请大家尊重物理定律……说它“另类”，仅仅是对赛道挑战而言，因为昂科威在日常生活中完全就是主流的、普通的SUV，它最大的特点就是豪华且舒适。但也正因为这两点，放到赛道上，就显得比较“不对味”，再加上SUV的身段，这画风真是有点奇特呢。它就是君威GS的亲戚（抱歉我不敢说它们是近亲，因为品种都不同），别克昂科威。这是刚进行了中期改款的2018款，车型为28T四驱全能运动旗舰型（这名字还能更长些不……）。的余热，这回我们接纳了一台很“另类”的车，来做赛道圈速挑战。（传送门）YYP在GIC赛道开量产车跑圈速，今天来到第三波。承接上一集君威GS *本集为汽车品牌特约内容
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好在，结果并未“奇特”。剧透一些感受：昂科威的底盘操控在赛道里表现相当好，升级了9AT的2.0T动力系统也相当给力。至于圈速成绩？还请大家尊重物理定律……
说它“另类”，仅仅是对赛道挑战而言，因为昂科威在日常生活中完全就是主流的、普通的SUV，它最大的特点就是豪华且舒适。但也正因为这两点，放到赛道上，就显得比较“不对味”，再加上SUV的身段，这画风真是有点奇特呢。
它就是君威GS的亲戚（抱歉我不敢说它们是近亲，因为品种都不同），别克昂科威。这是刚进行了中期改款的2018款，车型为28T四驱全能运动旗舰型（这名字还能更长些不……）。
的余热，这回我们接纳了一台很“另类”的车，来做赛道圈速挑战。
YYP在GIC赛道开量产车跑圈速，今天来到第三波。承接上一集君威GS
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