尽管G70非常特别，原装进口，制造品质也是一流的水准，我在车上也找到很多让我眼前一亮的精妙设计，例如那个裸眼3D仪表盘，相比现在清一色的屏幕，有心得多，但现实也是现实，这部车不会好卖的，因为，它不是为这个时代的中国市场准备的。捷尼赛思虽然让我找到一些传统的美好感觉，但就像我喜欢的“情怀车”，注定是少数人才会欣赏的。不知道大家有没有一种感觉，现在的新车，全体往“操控轻巧”，“舒服安静”，“动力一点就来”方向发展，“机械”，这种组成一部汽车本体的东西，被隐藏得越来越深，汽车变得越来越不像汽车……- 本集视频时长12分钟，拖到文末观看-我居然在这部全新车上，试到了一种久违的“情怀性能车”的感觉：像极了以前的宝马3系，一切都是扎扎实实的，有分量，人车沟通的渠道充满“古典”的味道，反而觉得新鲜有趣。
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尽管G70非常特别，原装进口，制造品质也是一流的水准，我在车上也找到很多让我眼前一亮的精妙设计，例如那个裸眼3D仪表盘，相比现在清一色的屏幕，有心得多，但现实也是现实，这部车不会好卖的，因为，它不是为这个时代的中国市场准备的。
捷尼赛思虽然让我找到一些传统的美好感觉，但就像我喜欢的“情怀车”，注定是少数人才会欣赏的。
不知道大家有没有一种感觉，现在的新车，全体往“操控轻巧”，“舒服安静”，“动力一点就来”方向发展，“机械”，这种组成一部汽车本体的东西，被隐藏得越来越深，汽车变得越来越不像汽车……
我居然在这部全新车上，试到了一种久违的“情怀性能车”的感觉：像极了以前的宝马3系，一切都是扎扎实实的，有分量，人车沟通的渠道充满“古典”的味道，反而觉得新鲜有趣。
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