我只是觉得，要是魔术座椅和多媒体触控屏幕在刚发布的时候就给配上，也许它的口碑和销量，会比现在更好。只是，一辆没有续航焦虑、魔术座椅回归的中期改款飞度，对于那些首次购车的刚起步的新家庭，依然是一个非常不错的选择。不过随着消费升级，大家的口味也都变刁了。这是一个非常正常的现象，说明我们生活水平提高了，家庭“二车”的比例越来越高，而在“二车”的选择上，飞度并非最优解。在我们第一次买车的时候，这种价格并不高并且“什么都会一点”的车，自然是大受欢迎的。第四代的飞度有点像是一辆A0级的MPV，凭着本田的空间魔术，活用了两厢车的特性，有着同级表现最好的空间，不俗的燃油经济性，还不错的驾驶辅助功能（和同级合资车相比），甚至还有点好玩的潜力。看着10万元左右的电动车/插混车满地开花，似乎市场留给飞度的时间已经不多了。
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我只是觉得，要是魔术座椅和多媒体触控屏幕在刚发布的时候就给配上，也许它的口碑和销量，会比现在更好。
只是，一辆没有续航焦虑、魔术座椅回归的中期改款飞度，对于那些首次购车的刚起步的新家庭，依然是一个非常不错的选择。
不过随着消费升级，大家的口味也都变刁了。这是一个非常正常的现象，说明我们生活水平提高了，家庭“二车”的比例越来越高，而在“二车”的选择上，飞度并非最优解。
在我们第一次买车的时候，这种价格并不高并且“什么都会一点”的车，自然是大受欢迎的。
第四代的飞度有点像是一辆A0级的MPV，凭着本田的空间魔术，活用了两厢车的特性，有着同级表现最好的空间，不俗的燃油经济性，还不错的驾驶辅助功能（和同级合资车相比），甚至还有点好玩的潜力。
看着10万元左右的电动车/插混车满地开花，似乎市场留给飞度的时间已经不多了。
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