当然最核心的变化还是价格，26.69万车价，一下子杀到高配合资品牌混动SUV的价格，离开30万区间增程SUV的市场，立马觉得竞争力强了一截，有绿牌又有210公里纯电续航，还有大5座，不错的底盘。如果你，会选合资混动，还是国产增程呢？还有些看不到的变化，新款的岚图Free的悬挂更硬，转向更重，驾驶上比旧款均衡。这台系统我试过，驾驶动作控制相当老司机，变线会加速，遇见大货车会避开，绝不平排。动作比我日常开的蔚来和蓝山要快，要积极。如果需要辅助驾驶功能的，可以试试。前脸设计变了，档杆变成怀档，车机升级到8155芯片，可选百度开发的Apollo辅助驾驶系统，多了辅助驾驶的选择方案，只不过代价要2.5万元。新款岚图Free的价格，着实让我失算，而且这样的价格并不是清库存，这确实是全新车。新款1.5T米勒循环增程器，电池增大，纯电续航提升到210公里，动力从增程器到电池都升级了。没想到我们买的时候36万，改款前新车起步价都要31万多，现在新款上市直减5万，26.69万元起步。
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当然最核心的变化还是价格，26.69万车价，一下子杀到高配合资品牌混动SUV的价格，离开30万区间增程SUV的市场，立马觉得竞争力强了一截，有绿牌又有210公里纯电续航，还有大5座，不错的底盘。如果你，会选合资混动，还是国产增程呢？
还有些看不到的变化，新款的岚图Free的悬挂更硬，转向更重，驾驶上比旧款均衡。
这台系统我试过，驾驶动作控制相当老司机，变线会加速，遇见大货车会避开，绝不平排。动作比我日常开的蔚来和蓝山要快，要积极。如果需要辅助驾驶功能的，可以试试。
前脸设计变了，档杆变成怀档，车机升级到8155芯片，可选百度开发的Apollo辅助驾驶系统，多了辅助驾驶的选择方案，只不过代价要2.5万元。
新款岚图Free的价格，着实让我失算，而且这样的价格并不是清库存，这确实是全新车。新款1.5T米勒循环增程器，电池增大，纯电续航提升到210公里，动力从增程器到电池都升级了。
没想到我们买的时候36万，改款前新车起步价都要31万多，现在新款上市直减5万，26.69万元起步。
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