老友，觉得好睇的话，记得点赞、分享啦！其实不只是在电机上，这台车身上还有其他思路清奇的手笔。但细细品味之下，我又觉得岚图这样做是很合理的。就好像梁子湖的大闸蟹，既然在知名度上输给了阳澄湖的兄弟，那就练好内功，用更肥美的蟹膏来征服消费者好了。如果你还未理解我的困惑，可以看看其他纯电新能源车，基本上长续航都是单电机两驱的，只有高性能版才会用到双电机四驱。这其实很好理解，因为多一个电机能带来更强的动力，但也会耗费额外的电量。但它不是一台长续航车型吗？可能你会说，它的续航好像还没有名字那么长，CLTC工况也“只有”631km。那你可看清楚了，这台车可是前后双电机的，电机的总功率没有DNA版的510kw那么夸张，但也有360kw，0-100km/h加速只需要4.4s。这已经比不少性能取向的车型要快了。但我这时候去到湖北的梁子湖边，并不是为了吃大闸蟹，而是要试一试新款的岚图FREE超长续航纯电版。秋风起，膏蟹肥。
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其实不只是在电机上，这台车身上还有其他思路清奇的手笔。但细细品味之下，我又觉得岚图这样做是很合理的。就好像梁子湖的大闸蟹，既然在知名度上输给了阳澄湖的兄弟，那就练好内功，用更肥美的蟹膏来征服消费者好了。
如果你还未理解我的困惑，可以看看其他纯电新能源车，基本上长续航都是单电机两驱的，只有高性能版才会用到双电机四驱。这其实很好理解，因为多一个电机能带来更强的动力，但也会耗费额外的电量。
可能你会说，它的续航好像还没有名字那么长，CLTC工况也“只有”631km。那你可看清楚了，这台车可是前后双电机的，电机的总功率没有DNA版的510kw那么夸张，但也有360kw，0-100km/h加速只需要4.4s。这已经比不少性能取向的车型要快了。
但我这时候去到湖北的梁子湖边，并不是为了吃大闸蟹，而是要试一试新款的岚图FREE超长续航纯电版。
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