更多关于提车的现场感受都在视频里。后续的用车、体验和评测，大家记得持续关注我们大家车言论，以及智能车研究所的一系列数据实测报道吧。只要购买新车时绑定的主账号是跟早前866在同一个账号内，是可以让自己新车继承。这些人性化操作，必须给蔚来点赞。这或许也是为何早期蔚来用户口碑能持续保持，不会因为官方的推陈出新，给人一种被抛弃或者割韭菜的感觉吧。经过现场的沟通和确认：这部分福利在蔚来新车上是可以继承的！毕竟早期购买蔚来866的车主（例如我们的ES6）很多都有类似终身质保、终身免费换电等福利，假如我们置换eT5，还能保留吗？这点真的很重要。这是我们这次体验在现场沟通，耗时最久的项目。毕竟激活一台新势力的车，需要确认主账号的认证、实名制。而作为公司车，主账号人选，首先内部就需要沟通。并且，还有一点很重要的，是我们上一台蔚来的终身福利转移。三、老用户福利是否转移：1、家充：蔚来官方会赠送直流充电口的7kw家充桩，只是充电口从常用的交流，变为直流口而已。2、换电：不要桩，取而代之是每个月升级为6次免费换电。这也是蔚来的核心服务之一，对于没家充条件的小伙伴，体验绝对比起出去第三方充电桩方便。对于用户，有两个选择：不少人吐槽蔚来2.0平台取消交流电充电口这事。首先，据我到店了解，官方是没有转接头卖的（有的话估计就是第三方）。二、补能方案：但内饰真心建议选个亮色搭配，毕竟eT5到了夜间，氛围灯结合内饰材质的透光处理，是真好看，即便没有选配，而是原配的氛围灯，也有几个可选。所以选择黑色内饰，属实是禾秆盖珍珠了。开了两天后，我发现即便是没实体nomi，取而代之的nomi面板除了有一圈氛围灯外，伴随着语音识别和nomi语音，灯光也会有呼吸感，这还是存在一定沟通感的。所以要不要实体nomi就见仁见智。当然，我们花钱选的除了车漆外，还有就是选了9500元的内饰舒享套装，带座椅通风按摩，这点对于南方用户来说比较实用。所以结合Bass方案（租电，车价减7万元，每个月供980元）后，我们的落地车价不到27万元（26.95万元）。外观选配的只有哑光logo、moon主题和橙色卡钳，这些是前期订车福利，送的。而内饰和轮毂，都是在免费的样式里挑，甚至内饰还是最保守的黑色，更没有选实体nomi。外观，或者说肉眼可见的可视化部分，我们除了车漆的***外，其实真的没啥花钱。一、我们的配置：其实关于蔚来eT5，我们已经不算最早的首批用户了，网上的试驾评测内容也不少。但真真切切作为车主视角去体验提车，还是蛮有新鲜感的，这过程中的体验今天就来分享给大家。- 本集视频时长8分钟，拖到文末观看-关于我们买的蔚来eT5，终于提车了！把开心打在评论里！
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更多关于提车的现场感受都在视频里。后续的用车、体验和评测，大家记得持续关注我们大家车言论，以及智能车研究所的一系列数据实测报道吧。
只要购买新车时绑定的主账号是跟早前866在同一个账号内，是可以让自己新车继承。这些人性化操作，必须给蔚来点赞。这或许也是为何早期蔚来用户口碑能持续保持，不会因为官方的推陈出新，给人一种被抛弃或者割韭菜的感觉吧。
经过现场的沟通和确认：这部分福利在蔚来新车上是可以继承的！
毕竟早期购买蔚来866的车主（例如我们的ES6）很多都有类似终身质保、终身免费换电等福利，假如我们置换eT5，还能保留吗？这点真的很重要。
这是我们这次体验在现场沟通，耗时最久的项目。毕竟激活一台新势力的车，需要确认主账号的认证、实名制。而作为公司车，主账号人选，首先内部就需要沟通。并且，还有一点很重要的，是我们上一台蔚来的终身福利转移。
1、家充：蔚来官方会赠送直流充电口的7kw家充桩，只是充电口从常用的交流，变为直流口而已。2、换电：不要桩，取而代之是每个月升级为6次免费换电。这也是蔚来的核心服务之一，对于没家充条件的小伙伴，体验绝对比起出去第三方充电桩方便。
不少人吐槽蔚来2.0平台取消交流电充电口这事。首先，据我到店了解，官方是没有转接头卖的（有的话估计就是第三方）。
但内饰真心建议选个亮色搭配，毕竟eT5到了夜间，氛围灯结合内饰材质的透光处理，是真好看，即便没有选配，而是原配的氛围灯，也有几个可选。所以选择黑色内饰，属实是禾秆盖珍珠了。
开了两天后，我发现即便是没实体nomi，取而代之的nomi面板除了有一圈氛围灯外，伴随着语音识别和nomi语音，灯光也会有呼吸感，这还是存在一定沟通感的。所以要不要实体nomi就见仁见智。
当然，我们花钱选的除了车漆外，还有就是选了9500元的内饰舒享套装，带座椅通风按摩，这点对于南方用户来说比较实用。所以结合Bass方案（租电，车价减7万元，每个月供980元）后，我们的落地车价不到27万元（26.95万元）。
外观选配的只有哑光logo、moon主题和橙色卡钳，这些是前期订车福利，送的。而内饰和轮毂，都是在免费的样式里挑，甚至内饰还是最保守的黑色，更没有选实体nomi。
外观，或者说肉眼可见的可视化部分，我们除了车漆的***外，其实真的没啥花钱。
其实关于蔚来eT5，我们已经不算最早的首批用户了，网上的试驾评测内容也不少。但真真切切作为车主视角去体验提车，还是蛮有新鲜感的，这过程中的体验今天就来分享给大家。
关于我们买的蔚来eT5，终于提车了！把开心打在评论里！
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