今天就来聊聊传统豪华品牌的竞争力吧。看完视频，我也想听你说说，理想L9和宝马X5L，你觉得谁更香？这台车售价60万起步，顶配落地超过80万，绝不便宜，但过去几个月，它的单月销量都能达到七、八千台。可以说，这就是BBA在中国最赚钱的"模板"车型。今天视频里带大家了解的这台宝马X5，也许很多朋友觉得非常熟悉了。但实际上它是2022年才进行重大升级的新车——由华晨宝马国产，且轴距专为中国加长，成了国人更喜爱的X5L。但有句话叫做：瘦死的骆驼比马大。在豪车的市场中，BBA三家的市场根基和群众影响力，可能比很多人想象的要坚实得多。尤其是过去10年，BBA各自或者合力创建了一些刚需细分市场，这些市场有着非常庞大的销量，想要瞬间崩盘，几乎是不可能的。我大部分赞同这个说法。因为看BBA在华销量数据，确实成环比下滑的趋势。有人说，这两年国内造车新势力纷纷推出高端车型，最受伤害的就是BBA等豪华品牌。
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今天就来聊聊传统豪华品牌的竞争力吧。看完视频，我也想听你说说，理想L9和宝马X5L，你觉得谁更香？
这台车售价60万起步，顶配落地超过80万，绝不便宜，但过去几个月，它的单月销量都能达到七、八千台。可以说，这就是BBA在中国最赚钱的"模板"车型。
今天视频里带大家了解的这台宝马X5，也许很多朋友觉得非常熟悉了。但实际上它是2022年才进行重大升级的新车——由华晨宝马国产，且轴距专为中国加长，成了国人更喜爱的X5L。
但有句话叫做：瘦死的骆驼比马大。在豪车的市场中，BBA三家的市场根基和群众影响力，可能比很多人想象的要坚实得多。尤其是过去10年，BBA各自或者合力创建了一些刚需细分市场，这些市场有着非常庞大的销量，想要瞬间崩盘，几乎是不可能的。
我大部分赞同这个说法。因为看BBA在华销量数据，确实成环比下滑的趋势。
有人说，这两年国内造车新势力纷纷推出高端车型，最受伤害的就是BBA等豪华品牌。
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