所以充电性能大涨的五菱星光EV，价格还能不能做到实惠呢？据说价格在10-15w区间，这才是真正的五菱。它的性能，还是依附在它品牌性价比之上，真正做到普惠用户。最关键的是现在2C充电桩普及率很高，比起花大价格买4-5C的旗舰，还要特意找超级液冷枪才能发挥全部实力，相比下2C显然更容易还原，更高性价比。什么是2C？这个代表充电倍率，如果1C是指1小时可以完成充电的话，那么2C这是半小时。效率跟功率都是翻倍。问题就在充电，还好五菱这次神炼电池，做到了2C级别。不过，不少人对纯电都有续航和充电焦虑。其实对于星光来说，高配CLTC做到了510km，续航能力是有保障。五菱星光作为五菱的首款家用轿车，空间实用性、性价比方面，有口皆碑。现在星光出了纯电版本，这对于大部分市区用户来说是个好事情，这样每次充一次电，都可以跑更远，做到更低的日常出行成本。
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所以充电性能大涨的五菱星光EV，价格还能不能做到实惠呢？据说价格在10-15w区间，这才是真正的五菱。它的性能，还是依附在它品牌性价比之上，真正做到普惠用户。
最关键的是现在2C充电桩普及率很高，比起花大价格买4-5C的旗舰，还要特意找超级液冷枪才能发挥全部实力，相比下2C显然更容易还原，更高性价比。
什么是2C？这个代表充电倍率，如果1C是指1小时可以完成充电的话，那么2C这是半小时。效率跟功率都是翻倍。
问题就在充电，还好五菱这次神炼电池，做到了2C级别。
不过，不少人对纯电都有续航和充电焦虑。其实对于星光来说，高配CLTC做到了510km，续航能力是有保障。
五菱星光作为五菱的首款家用轿车，空间实用性、性价比方面，有口皆碑。现在星光出了纯电版本，这对于大部分市区用户来说是个好事情，这样每次充一次电，都可以跑更远，做到更低的日常出行成本。
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