动力性能上，电机的最大功率为182马力，2.5升阿特金森发动机的最大功率为185马力，车型的百公里加速时间则为7.9秒。价格不算低，但是喜欢雷克萨斯的车主对车价一向都不敏感，真金白银的爱啊。插电式混合动力版本NX 400h+，采用了全新开发的18.1千瓦时方形电池组，EV纯电续航里程为76公里，综合工况油耗为1.47升/百公里。而至于大家关心的亏电油耗，为5.21升/百公里。- 本集视频请拖到文末观看-相比于七年前第一代雷克萨斯NX，作为雷家电汽化时代的开篇之作，新款NX400h+的提升是很明显的，尤其在底盘和驾驶质感上，静音也有提升，座椅贴合度和支撑度优秀，但是，七年后的今天，它的竞争对手也更多更强大了，不过爱雷克萨斯的人，都是真金白银执着的爱，不易撼动，这真的是服气。
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动力性能上，电机的最大功率为182马力，2.5升阿特金森发动机的最大功率为185马力，车型的百公里加速时间则为7.9秒。价格不算低，但是喜欢雷克萨斯的车主对车价一向都不敏感，真金白银的爱啊。
插电式混合动力版本NX 400h+，采用了全新开发的18.1千瓦时方形电池组，EV纯电续航里程为76公里，综合工况油耗为1.47升/百公里。而至于大家关心的亏电油耗，为5.21升/百公里。
相比于七年前第一代雷克萨斯NX，作为雷家电汽化时代的开篇之作，新款NX400h+的提升是很明显的，尤其在底盘和驾驶质感上，静音也有提升，座椅贴合度和支撑度优秀，但是，七年后的今天，它的竞争对手也更多更强大了，不过爱雷克萨斯的人，都是真金白银执着的爱，不易撼动，这真的是服气。
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