但这第一款混动车，放在领克01，基于车型款式没有大改，就是一个中期改款车型。不过，试驾一番，发现它内里的变化其实不小，具体看我的试驾视频分享吧。新的混合动力技术，用在领克车上，命名为E-Motive，中文叫作智能电混，最先搭载在领克01上，车型名称为领克01 EM-F，大家按照俗称，叫作领克01混动版，应该也没问题。吉利集团研发的混合动力技术，由一台发动机、一个发电电机、一个驱动电机以及一台3挡变速箱组成，吉利这套混合动力系统，硬件上最明显的不同在于，变速箱主要是由行星齿轮组构成，组合出3个挡位。自从中国汽车品牌自己搞起混合动力技术后，可能大家总能听到DHT这一代称，虽说逻辑上都类似，但可以肯定地说，各家实现的方式真不一样，所以可说明，几家车厂各自都用了很大功夫的。- 本集视频时长7分钟，拖到文末观看-最近连续试驾了中国几家自主品牌的HEV混合动力车，说巧合也巧合，但也说明如今几家自主品牌都计划大规模地普及混合动力技术，搭载的车型多了，自然地，试驾到中国混合动力车型的几率就高了。
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但这第一款混动车，放在领克01，基于车型款式没有大改，就是一个中期改款车型。不过，试驾一番，发现它内里的变化其实不小，具体看我的试驾视频分享吧。
新的混合动力技术，用在领克车上，命名为E-Motive，中文叫作智能电混，最先搭载在领克01上，车型名称为领克01 EM-F，大家按照俗称，叫作领克01混动版，应该也没问题。
吉利集团研发的混合动力技术，由一台发动机、一个发电电机、一个驱动电机以及一台3挡变速箱组成，吉利这套混合动力系统，硬件上最明显的不同在于，变速箱主要是由行星齿轮组构成，组合出3个挡位。
自从中国汽车品牌自己搞起混合动力技术后，可能大家总能听到DHT这一代称，虽说逻辑上都类似，但可以肯定地说，各家实现的方式真不一样，所以可说明，几家车厂各自都用了很大功夫的。
最近连续试驾了中国几家自主品牌的HEV混合动力车，说巧合也巧合，但也说明如今几家自主品牌都计划大规模地普及混合动力技术，搭载的车型多了，自然地，试驾到中国混合动力车型的几率就高了。
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