当中最大的难点，就是动不动数千吨，甚至数万吨的庞然大物，各自建造好后，需要移动到总装的地方。显然这不是任何一部“货车”可以完成的任务，今天的主角，SPMT自行液压平板车，隆重登场！这得益于创造性的“模块化分段建造”技术的娴熟运用，这种建造方式，简单来说，就是船体的多个分段，同时在船厂的不同建造区域开建，最后运送到大船坞，统一完成拼合。近年来，包括航母在内的中国海军多种主力舰艇，还有世界顶级规模的商用船舶，中国船厂的完工速度和建造质量，一次又一次震撼世界。举世瞩目的中国海军福建号航母，目前已经下水，大家都非常激动，期待着中国人的新航母迎风破浪，奔向蓝海。
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当中最大的难点，就是动不动数千吨，甚至数万吨的庞然大物，各自建造好后，需要移动到总装的地方。显然这不是任何一部“货车”可以完成的任务，今天的主角，SPMT自行液压平板车，隆重登场！
这得益于创造性的“模块化分段建造”技术的娴熟运用，这种建造方式，简单来说，就是船体的多个分段，同时在船厂的不同建造区域开建，最后运送到大船坞，统一完成拼合。
近年来，包括航母在内的中国海军多种主力舰艇，还有世界顶级规模的商用船舶，中国船厂的完工速度和建造质量，一次又一次震撼世界。
举世瞩目的中国海军福建号航母，目前已经下水，大家都非常激动，期待着中国人的新航母迎风破浪，奔向蓝海。
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