看完之后欢迎说说，"红旗"这样的变化，你觉得怎么样？在这个视频里，我会带大家来到红旗的展台，先去深入体验最尊贵的新款L5——这台顶级旗舰车型，有了全新的配色，更清新的形象；再看两款红旗新能源的纯电新车E202和E001，采用全新“旗帜”超级架构FMEs下的电动平台HME，换电车型续航600公里，长续航快充车型续航达800公里。听起来有点复杂，但是在现场看到三大子品牌的产品，再对号入座，就觉得这样的划分是相当合情合理的。这届上海车展，红旗的展台非常宏大，在“红旗”主品牌下，设立了三大子品牌：“红旗节能车”、“红旗新能源”、“红旗金葵花”。三个品牌有各自不同的标识，旗下产品也有不同属性。过去这几年，我们已经看到了一些具有话题性的红旗新车，比如H9，E-HS9等。这些产品已经展露了红旗研发体系的进化。提起"红旗"车，很多朋友的印象肯定还停留在庄重的领导人用车上。这当然是红旗品牌的重要基石，但不是全部，更不是红旗的整个未来。
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看完之后欢迎说说，"红旗"这样的变化，你觉得怎么样？
在这个视频里，我会带大家来到红旗的展台，先去深入体验最尊贵的新款L5——这台顶级旗舰车型，有了全新的配色，更清新的形象；再看两款红旗新能源的纯电新车E202和E001，采用全新“旗帜”超级架构FMEs下的电动平台HME，换电车型续航600公里，长续航快充车型续航达800公里。
听起来有点复杂，但是在现场看到三大子品牌的产品，再对号入座，就觉得这样的划分是相当合情合理的。
这届上海车展，红旗的展台非常宏大，在“红旗”主品牌下，设立了三大子品牌：“红旗节能车”、“红旗新能源”、“红旗金葵花”。三个品牌有各自不同的标识，旗下产品也有不同属性。
过去这几年，我们已经看到了一些具有话题性的红旗新车，比如H9，E-HS9等。这些产品已经展露了红旗研发体系的进化。
提起"红旗"车，很多朋友的印象肯定还停留在庄重的领导人用车上。这当然是红旗品牌的重要基石，但不是全部，更不是红旗的整个未来。
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