如果大家有考虑Q3和GLB，那我强烈建议你应该看看X1，它虽然没有Q3的底盘舒服，也没有GLB的标，但X1我觉得是同级最均衡的，驾驶最精神，底盘舒适性不差。不要说豪华品牌，普通品牌看到我觉得更应该怕。动态驾驶体验，我觉得跟旧款差距不大，主要进步人机工程细节，车机用起来更顺手，后排座椅进步巨大。现在后排不只是大了，座椅体验也跟上了。变化比较少的反倒是动力部分，继续是1.5T和2.0T的发动机，以前四驱车型是配8AT变速箱的，新款管你是不是四驱，全系车型都用7速双离合变速箱。车身加长，外观线条更硬朗，进气格栅更大，悬浮式中控，拨杆式档杆，更智能车机系统，后排坐垫加长。27万能全包落地买2.0T的宝马X1，我觉得还是有点吸引力的，毕竟是最新一代车型，不是普通的年度改款。所以这次的新一代X1变化也比较多。今年的车市有多难，看宝马X1就知道。全新一代宝马X1上市就几个月吧，现在的优惠，我随口一问已经说打8折。新车上市都打8折，优惠少点刺激估计都卖不动，你说竞争激不激烈。
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如果大家有考虑Q3和GLB，那我强烈建议你应该看看X1，它虽然没有Q3的底盘舒服，也没有GLB的标，但X1我觉得是同级最均衡的，驾驶最精神，底盘舒适性不差。不要说豪华品牌，普通品牌看到我觉得更应该怕。
动态驾驶体验，我觉得跟旧款差距不大，主要进步人机工程细节，车机用起来更顺手，后排座椅进步巨大。现在后排不只是大了，座椅体验也跟上了。
变化比较少的反倒是动力部分，继续是1.5T和2.0T的发动机，以前四驱车型是配8AT变速箱的，新款管你是不是四驱，全系车型都用7速双离合变速箱。
车身加长，外观线条更硬朗，进气格栅更大，悬浮式中控，拨杆式档杆，更智能车机系统，后排坐垫加长。
27万能全包落地买2.0T的宝马X1，我觉得还是有点吸引力的，毕竟是最新一代车型，不是普通的年度改款。所以这次的新一代X1变化也比较多。
今年的车市有多难，看宝马X1就知道。全新一代宝马X1上市就几个月吧，现在的优惠，我随口一问已经说打8折。新车上市都打8折，优惠少点刺激估计都卖不动，你说竞争激不激烈。
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