皮尺不会骗人，希望大家喜欢这样的小测试。在这条视频里，我会测量蔚来et5关乎坐姿的几项关键数据，再拿特斯拉model 3和小鹏p5这两台尺寸相仿的车来做比较。通过真实的数据和横向比较，我非常清楚地找到了蔚来et5"坐姿高"的真相，还发现了让大家感觉不好的真正关键问题所在。我是学汽车工程的，我可以找一本汽车工程设计书籍，来套蔚来et5的各项设计数据是否在合理范围内。但这样做未免过于专业，于是我选择了一个更简单的方法，找来两台常见的对标车。因为一部车的坐姿高不高，视野好不好，是关乎人体工学的范畴，而人体工学在汽车设计布置里，都是有数据可循的。不过，指出蔚来et5坐姿"不寻常"的不止一位同事，我看到网络上也有一些蔚来车主在讨论这件事，什么说法都有。于是我决定用一个很简单的方法去找答案——实测。简单来讲就是，他们认为蔚来et5的驾驶席坐姿太高了。当初我做et5首试时也提到过，它的坐姿确实高，但这更多的是带来了宽广的视野，充其量是一种特性，谈不上缺点。我们的蔚来et5已经提回来两周了。大家对它的整体评价都不错，尤其在高级感方面。但是开过它的个别同事，又对它有很大的吐槽——主要集中在坐姿方面。
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在这条视频里，我会测量蔚来et5关乎坐姿的几项关键数据，再拿特斯拉model 3和小鹏p5这两台尺寸相仿的车来做比较。通过真实的数据和横向比较，我非常清楚地找到了蔚来et5"坐姿高"的真相，还发现了让大家感觉不好的真正关键问题所在。
我是学汽车工程的，我可以找一本汽车工程设计书籍，来套蔚来et5的各项设计数据是否在合理范围内。但这样做未免过于专业，于是我选择了一个更简单的方法，找来两台常见的对标车。
因为一部车的坐姿高不高，视野好不好，是关乎人体工学的范畴，而人体工学在汽车设计布置里，都是有数据可循的。
不过，指出蔚来et5坐姿"不寻常"的不止一位同事，我看到网络上也有一些蔚来车主在讨论这件事，什么说法都有。于是我决定用一个很简单的方法去找答案——实测。
简单来讲就是，他们认为蔚来et5的驾驶席坐姿太高了。当初我做et5首试时也提到过，它的坐姿确实高，但这更多的是带来了宽广的视野，充其量是一种特性，谈不上缺点。
我们的蔚来et5已经提回来两周了。大家对它的整体评价都不错，尤其在高级感方面。但是开过它的个别同事，又对它有很大的吐槽——主要集中在坐姿方面。
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